Въведение в Ford GT40
Ford GT40 е класически супер спортен автомобил от Ford Motor Company, който бе преустановен през 2011 година. Оказва се, че този мощен спортен автомобил наистина го е направил.
Ford GT победи най-добрите автомобили в света на ралито и зае първите три места в 24-те часа на Льо Ман. GT40 е кръстен на 40-инчов висок автомобил. От 1966 до 1968 г. той печели френския шампионат по издръжливост на Льо Ман и това беше лицето на Форд.
Първият Ford GT 40 бе представен на 1 април 1963 г. под кодовото наименование GT / 101. GT 40 има високоякостна стоманена рамка в средата, отпред и отзад, покрита със стъклени парчета, средно монтиран изцяло алуминиев 4.2-литров V8 двигател с четиристепенна скоростна кутия на Colotti и компютърно проектиран двоен двигател. Окачване с ръкохватка, което е предизвикало усещане по това време. Въпреки това, първата година на GT 40 не беше гладка. За първи път състезанието за издръжливост на Нюрбургринг от 1000 километра от 1964 г. бе разкрито от второто място поради прекъсването на спирането. Три седмици по-късно три GT 40s участваха в 24-те часа на Le Mans, но всички те се оттеглиха, като Ginther и Gregory се състезаваха, водещи от втората обиколка до първия пит-стоп. Година по-късно GT 40 спечели състезанието за издръжливост от 2000 мили в САЩ. До 1966 г. Форд най-накрая се срамуваше в Льо Ман, а три GT 40 Mk II с 7-литрови двигатели бяха на подиума. Тогава до 1969 г. Форд не пусна шампиона на Льо Ман в ръцете на Ферари.
Автомобилът е кръстен на GT (Grand Tourisme; пътуване на дълги разстояния), което означава, че иска да спечели категорията Lahman GT; и 40 означава, че колата е висока 40 мили. В сравнение с двигателите на Ferrari 4L и 3L, Ford GT40 е оборудван с двигател Ford V8 с голям дебит, наличен в 4.7L и 7L. Шасито е направено от алуминиева сплав.
Ранното производство на GT40 беше просто на име Ford GT. Името GT40 представлява амбицията на Ford да влезе в международната надпревара на дълги разстояния. Първите 12 прототипа, които първоначално бяха произведени, бяха наречени GT-101 до GT112, а след това масово произведени MkI, MkIIs, MkIIIs и MkVs, номерирани с GT40-P-1000 до GT40-P-1145, официално наречени "GT40s". И "GT40" е само малко име.
2005 Ford GT е почит към GT40.