Как работи електрическата сервоусилвателна система (EPS)?
Пълното име на английски език е Електронен сервоусилвател (EPS), който използва мощността, генерирана от електродвигателя, за подпомагане на водача в управлението на сервоусилвателя. Съставът на EPS, различни автомобили, въпреки че структурните компоненти не са едни и същи, но като цяло подобни. Обикновено се състои от сензор за въртящ момент (кормилен), електронен контролен блок, двигател, редуктор на скоростта, механичен кормилен механизъм и източник на захранване от батерията.
Основен принцип на работа: Когато автомобилът се върти, сензорът на въртящия момент (волана) ще „усети“ въртящия момент на волана и посоката на планираното въртене. Тези сигнали ще се изпращат към електронния блок за управление през шината за данни. Електронният блок за управление ще отговаря на въртящия момент на предавката. Сигналът за данни, като посоката на планираното въртене, изпраща команда за действие към контролера на двигателя, така че моторът извежда съответно количество въртящ момент в зависимост от специфичните нужди, като по този начин генерира сервоуправление. Ако не се включите, системата няма да работи и ще изчака в режим на готовност. Благодарение на работните характеристики на електрическия сервоусилвател, ще почувствате, че шофирането на такава кола, чувството за посока е по-добро, а скоростта е по-стабилна при висока скорост, т.е. посоката не е плаваща. И тъй като не работи, когато не се обърне, също така спестява енергия. Като цяло, висок клас автомобили използват такива системи за сервоуправление.