Причини и отстраняване на изтичане на масло от карбуратор
1. Чуждите тела се прилепват към контактната повърхност между игления вентил и седлото на клапана
Причина: Игленият вентил и седлото на вентила се използват за контролиране на приема на масло. Изискванията за уплътняване са строги и покритието на контактната повърхност е високо. Ако към контактната повърхност се залепи чуждо вещество, иглената клапа и седлото на клапана няма да бъдат плътно затворени и ще настъпи изтичане на масло. Чуждото вещество се отнася главно до примеси и кондензирани колоиди в бензина. Ето защо, за да се избегнат подобни откази, потребителите трябва да обърнат внимание на редовното почистване на горивния филтър и да използват бензин с добро качество.
Отстраняване: Почистете според описания по-горе метод за почистване на карбуратора.
2, износване на иглени клапани
причината:
1) Иглената клапа се носи по време на продължителна употреба поради измиване на примеси, съдържащи се в бензина, и контакт с вентилната седалка;
2) Двата края на понтона на поплавъка са небалансирани, което води до натоварване и износване на игления клапан настрани. Износването на игления клапан причинява плътно затваряне на седалката на клапана и изтичане на масло.
Метод на изключване:
1) Сменете игления клапан и потребителят трябва да обърне внимание на редовното почистване на горивния филтър и използването на бензин с добро качество;
2) Сменете иглената клапа и регулирайте двата края на поплавъка, за да бъдат на едно и също ниво.
3, поплавъкът се издава
причината:
1) Поплавъкът е в контакт със стената на поплавъчната камера чрез дълготрайно накисване и разширяване на бензина;
2) Плъзгащият щифт и отвора на поплавъка на корпуса се увеличават чрез дълготрайно триене, което води до контакт на поплавъка със стената на поплавъчната камера. Поплавъкът се издава така, че иглената клапа не може да бъде върната, което води до изтичане на масло.
Метод на изключване:
1) Ако поплавъкът е деформиран, сменете поплавъка;
2) Ако външният диаметър на поплавъка се намали, сменете плъзгащия щифт. Ако отворът на основния корпус е износен, карбураторът може да се сменя само.
4, поплавъкът е повреден или потопен в бензин
Причина: Ако поплавъкът е повреден или потопен в бензин, теглото и плаваемостта на поплавъка ще се променят, което ще доведе до покачване на нивото на маслото и причиняване на изтичане на масло.
Решение: Сменете поплавъка.