Вид на хъба
Колелото се нарича и джанта. В зависимост от характеристиките и изискванията на различните модели, процесът на повърхностна обработка на главината ще приеме различни методи, които могат грубо да се разделят на лак за печене и галванични покрития. Колелото на обикновения модел се счита по-малко на външен вид, а разсейването на топлината е основно изискване. Процесът е основно боядисан с боя за печене, т.е. пръскан и след това изпечен, цената е икономична и цветът е красив, а времето е дълго, дори ако превозното средство е бракувано. Цветът на хъба остава същият. Много модели на Volkswagen имат покритие на повърхността, което е боядисано. Някои модерни, спортни цветни колела използват технологията на боята. Тези колела са достъпни и са пълни. Колелата с галванично покритие също се разделят на галванично сребро, водна обшивка и чисто покритие. Въпреки че среброто и галванизираните колела са светли и живи, те се съхраняват за кратко време, така че цената е сравнително евтина, което се предпочита от много млади хора, които преследват свежест. Чисто покрити колела, дълготраен цвят, може да се каже, че са с високо качество и висока цена. Повечето автомобили от висок клас използват изцяло покрити колела.