Принцип на работа с турбокомпресор
Turbo се нарича TURBO. Ако видите TURBO или T отзад на колата, това означава, че двигателят, използван в колата, е двигател с турбо. Например, 1.8T на Volkswagen, 1.8T на Passat, 2.0T на Audi и т.н. Работата на двигателя на тези автомобили разчита на горивото, за да изгори в цилиндрите на двигателя, за да изведе мощност. В случай на определен работен обем на двигателя, ако искате да увеличите мощността на двигателя, най-ефективният начин е да осигурите повече изгаряне на горивото. Въпреки това е лесно да се осигури повече гориво в цилиндъра, но е трудно да се осигури достатъчно количество въздух за поддържане на пълно изгаряне на горивото, което е трудно постижимо чрез конвенционалните системи за всмукване на двигателя.
По отношение на принципа на работа на бензиновия двигател всеки килограм бензин се подава в цилиндъра, а към цилиндъра са необходими около 15 килограма въздух, за да се осигури пълно изгаряне на бензина. Обемът на тези 15 кг въздух обаче ще бъде много голям и не е лесно напълно да се вдиша толкова голям обем въздух от вакуума, генериран от цилиндъра по време на всмукването на двигателя. Затова е особено важно да се увеличи способността на двигателя да черпи газ, тоест да повиши ефективността на двигателя. Технологията за презареждане е начин за подобряване на всмукателния капацитет на двигателя. По принцип той използва специален компресор за предварително компресиране на газа преди да влезе в цилиндъра, увеличавайки плътността на газ, който влиза в цилиндъра и намалява обема на газа. По този начин масата на газа значително се увеличава на единица обем. Количеството входящ въздух може да задоволи нуждите от горене на горивото, като по този начин постигне целта за подобряване на мощността на двигателя. Компресорът, използван в процеса на налягане, също се нарича свръхкомпресор.