Автомобилните климатици и вентилаторите са в затворено и тъмно състояние за дълго време, а вътрешната среда е гореща и влажна. След като примесите, праха, бактериите и вирусите във въздуха влязат във вътрешността на климатика, те се залепват с кондензираната вода и блокират изпарителя и други компоненти. С течение на времето, голямо количество мръсотия, никотин, мухъл, гъбички и т.н. се придържат към него.
Тази ситуация се дължи главно на структурните характеристики на самата климатична система. Климатичната система използва главно флуор или 134А като среда, а целта на охлаждането се постига чрез преобразуване на налягането на системата. Състои се от изпарител, разширителен клапан, компресор, вентилатор, кондензатор, резервоар за сушене и тръбопровод. Когато климатичната система работи нормално, изпарителят работи в студена среда и ще се произвежда вода, когато се натъкне на относително горещ въздух отвън. Това е и принципът на проектиране на водопроводи в изпарителната структура; влажната среда на изпарителя и вентилационната тръба Прахът на повърхността осигурява развъждане на почвата за плесен и гъбички.