Силиконова спирачна течност предимства
1. Освен дългосрочни разходи за поддръжка. Тъй като силиконово масло не абсорбира вода, тя може да предотврати акумулирането на влага или предотврати оксидант от корозия на метални части. Non-проводимостта на силиконово масло няма да предизвика електролитна корозия. Следователно Хидравлична спирачна система не изисква основен ремонт и подмяна на части. В допълнение не е необходимо да се актуализира често присъщата стабилността на силиконово масло.
2. на спирачната система е безопасно да се работи, и той може да работи безопасно в суровата среда на 288° С (550° F) или на-40 ° C (-40 ° F).
3. удължаване на живота на спирачната система. В допълнение към предотвратяване на компонентите на хидравличната спирачна система от съществуващ корозирал, силиконово масло може да действа като овлажнител, така че метал каучукови и метални пластмасовите части не са износени.
4. експлоатационната безопасност. Силиконова спирачна течност е основно нетоксични и не изисква специални предпазни мерки. Дългосрочно съхранение не разрушават физични свойства поради абсорбция на вода.
5. добра съвместимост. Ако обикновените полиол спирачната течност се добавя към силиконово масло спирачна течност, то няма да засегне друго изпълнение. Това позволява два вида течности, за да си взаимодействат в спешни случаи, но това е най-добре да запълни цялата спирачна система с 100 % силиконово масло.
6. няма да скуош и петно нежната повърхност на автомобила. Силиконово масло се различава от полиол спирачна течност. Тя не вреди на повърхността на колата. Тя може да се избърсва чисти лесно в случай на разливане или теч по време на шофиране.
7. дизайн гъвкавост. Силиконови спирачни течности са силно адаптивни към всички сплави, гумени и пластмасови материали; Това дава на спирачната система дизайн голяма гъвкавост. Например поради чувствате диелектрични свойства на силиконово масло спирачни течности, проектиране на спирачката недостатъчност алармени системи и показатели ниво могат да бъдат опростени чрез поставяне на волтметър чрез главния цилиндър.