Класификация на уплътнителни ленти
Уплътнението на капака (HOOD) може да бъде допълнително разделено на предната, страничната и задната част; ВРАТА; предни и задни уплътнения на предното стъкло (прозорче на прозореца); уплътнения за странични прозорци (странично остъкляване); SUNROOF SEALING; ПЪРВИЧНА ВРАТА; GLASSRUN CHANNEL; вътрешна и външна лента (WAISTLINE); уплътнение на багажника (TRUNK SEAL); Уплътнителна лента против шума (ANTI-NOISE); лента за прах (ANTI-DUST) и др.
Класифицира се по форма на раздел
Тя може да бъде разделена на твърди продукти от ядрото (кръгла, квадратна, плоска форма на напречно сечение), кухи продукти и метални гумени композитни продукти. Сред тях металната гумена уплътнителна лента съставлява повече от 60%. Дизайнът на напречното сечение е критичен за гумените уплътнения. Първата е формата и размера на уплътнителната устна. Уплътненията от двете страни трябва да се допират до стъклото от двете страни на стъклото на прозореца със същия подходящ размер и сила. Дължината и дебелината на устната трябва да са подходящи. Ако дебелината е твърде дебела или твърде дълга, съпротивлението на стъклото ще бъде твърде голямо. Ако е твърде тънка или прекалено къса, стъклото няма да бъде добре насочено и запечатано, което ще доведе до вибрации, шум и течове. Формата и размерът на дъното на секцията са проектирани. На участъка от стоманения жлеб на прозореца има изпъкналост. Функцията е да се монтира водещият жлеб. Следователно, дъното на секцията на направляващия жлеб трябва да бъде проектирано със съответната структура, която е лесна за инсталиране и може да използва еластичността на самия уплътнител. Той е прикрепен към стоманения направляващ жлеб, за да предотврати излизането му; накрая, формата и размера на външната обиколка, за да се подобри външния вид, външната повърхност на водещия жлеб трябва да бъде тясно свързана с тялото.
Класифицирани по характеристики на уплътнението
Могат да се разделят на уплътнения (WEATHERSTRIP) и общи уплътнения (SEALING). Сред тях мембранната лента има куха гъба, която има добра функция за задържане на температура и влажност. Обичайните климатични уплътнения включват уплътнения на рамката на вратата, уплътнения на багажника, ленти на капака на двигателя и други подобни. Често използвани уплътнителни ленти включват предни и задни уплътнения на предното стъкло и ъглови уплътнения на прозореца, вътрешни и външни ленти и други подобни.
Класификация по съставна структура
Може да се раздели на чисти гумени уплътнителни ленти - съставени от един тип гума; две композитни запечатващи ленти - състоящи се от гъста каучукова и пяна гумена гума, често съдържащи метални скелетни материали в аксиална посока вътре в плътната гума; три композитни запечатващи ленти - Състои се от два вида плътни лепила (един от които е светъл цвят) и гъбено лепило, обикновено съдържащи метален скелет и подсилващи влакна вътре в плътното лепило. Четири композитни ленти за уплътняване - Shanghai Shenya Sealing Co., Ltd. е първата в Китай, която разработва и произвежда композитна уплътнителна лента, съставена от четири вида каучукови материали, покрита с тънък слой защита на повърхността на памучната гума. (балонче). Ламиниране за по-нататъшно увеличаване на живота на печата.
Класифициран по вид материал
Може да се раздели на гумени уплътнителни ленти; пластмасови уплътнителни ленти; термопластични еластомерни уплътнителни ленти.
Класифицира се по статуса на повърхностна обработка
Повърхността на някои уплътняващи ленти може допълнително да бъде разделена на набиващи се уплътнителни ленти; ленти за уплътняване на повърхностни покрития; тъканни декоративни уплътнителни ленти
Класификация на специални функции
Някои уплътнения имат функции за електронно разузнаване като анти-щипкови уплътнения.