Индустрията на гуми е индустрия с огромен разход на енергия. От връзката за първоначална преработка на суровината до връзката за производство на продукта до връзката за крайния продукт се консумира голямо количество високовъглеродна изкопаема енергия. На първо място, повечето от основните суровини на производството на гуми се получават от нефтохимична енергия, включително синтетичен каучук, сажди, найлонови влакна и други видове продукти от крекинг на петрол. Сред тях около 70% от суровините от синтетичен каучук идват от нефт. Процесът на рафиниране на естествен каучук също консумира много енергия като въглища и електричество. Понастоящем потреблението на синтетичен каучук в производството на гуми&# 39 представлява повече от половината от общото производство на синтетичен каучук в световен мащаб, а производството на гуми се превръща в една от основните индустрии на потребление в нефтохимическата индустрия нагоре по веригата. На второ място, при производството и преработката на изделия от гуми, като смесване, вулканизация и други технологични връзки, е неотделимо от въглищата, електричеството и водата за осигуряване на защита на мощността. В същото време, поради големия обем и качество на продуктите за гуми, увеличението Транспортните разходи на индустрията за гуми карат продуктите от гуми да консумират огромно количество гориво в транспортната връзка. И накрая, продуктите за гуми консумират много енергия по време на употреба. Продуктите за гуми се използват главно в автомобилите. Въпреки че двигателят е основният компонент на разхода на автомобилно гориво, делът на продуктите от гуми в разхода на автомобилно гориво не може да бъде пренебрегнат. Според експериментални измервания, когато автомобилът се движи със скорост 100 км / ч, количеството гориво, изразходвано за преодоляване на съпротивлението при търкаляне на гумата, представлява 20% от общия разход на гориво на автомобила; в камион този дял може да достигне 30% или дори повече. Високите, тоест гумите представляват повече от една пета от разхода на автомобил.
