Горната и долната люлка ръцете не са с еднаква дължина, и се избира съответното съотношение на дължината, така че ъгълът и следата на колелото и кингпин не могат да се променят много. Това независимо окачване се използва широко на предните колела на автомобили. Ръцете на двойния жетона са направени във форма А или във форма на V. Двете горни и долни V-образни рамена на рамото във формата на V са съответно монтирани на колелото на определено разстояние, а другият край е монтиран на рамката.
Горната част на рамото на неравната двойна желана е по-къса от долната част на ръката. Когато се движат колелата на колата нагоре и надолу, горната ръка се движи в по-малка дъга от долната ръка. Това ще накара горната част на гумата да се вдвижи леко вътре и навън, докато дъното има малък ефект. Тази структура е от полза за намаляване на износването на гуми и подобряване на комфорта при шофиране и посоката на движение.