Принцип на работа на автомобила с климатик
Автомобилната климатична хладилна система се състои от компресор, кондензатор, приемник-сушилня, разширителен вентил, изпарител и вентилатор. Медните тръби (или алуминиеви тръби) и гумените тръби с високо налягане са свързани между компонентите, за да образуват затворена система. Когато охладителната система работи, хладилният агент циркулира в тази затворена система в различни състояния. Във всеки цикъл има четири основни процеса:
1. Процес на компресиране: Компресорът засмуква нискотемпературния и ниско-охладителния газ на изхода на изпарителя и го компресира в газ с висока температура и високо налягане, за да се освободи компресорът.
2. Процес на разсейване на топлина: Високотемпературният и високото налягане на прегрятия охлаждащ газ влизат в кондензатора. Поради намаляването на налягането и температурата, охладителният газ се кондензира в течност и отделя голямо количество топлина.
3. Процес на регулиране: След като охлаждащата течност с по-висока температура и налягане преминава през разширителното устройство, обемът става по-голям, налягането и температурата рязко се понижават и устройството за разширение се освобождава под формата на мъгла (фини капчици).
4. Ендотермичен процес: Мъглата хладилна течност влиза в изпарителя, така че точката на кипене на хладилния агент е много по-ниска от температурата в изпарителя, така че хладилната течност се изпарява в газ. Околната топлина се абсорбира в голямо количество по време на процеса на изпаряване, а след това нискотемпературните пари с ниско налягане хладилен агент влиза отново в компресора. Горният процес се извършва многократно, за да се постигне целта за намаляване на температурата на въздуха около изпарителя.