BMW е една от малкото световноизвестни автомобилни компании, които произвеждат и мотоциклети. Мотоциклетите му са не само толкова добри, колкото автомобилите, но и имат по-дълга история. През 1923 г. е роден първият bmw мотоциклет R32, проектиран от главния дизайнер Макс Фриц. През следващите години, мотоциклетната технология на BMW напредна от скокове и граници, достигайки до поетапна кулминация през 1937 г.: състезателят Ернст Хайн поставя световен рекорд от 279,5 километра в час, който се поддържа в продължение на 14 години. Дълго.
е засегната от войната в началото на 40-те години на ХХ в. и производството е в застлан. Едва през 1948 г. въвеждането на мотоциклета R24 отваря нова отправна точка за успеха на BMW мотоциклетите. През следващите десетилетия BMW продължава да внедрява иновации в дизайна на мотоциклетите и винаги поддържа водещата си позиция в света.
В мотоциклетната индустрия, мотоциклетите BMW са синоним на иновациите. Концепцията за "боксер" на двигателя, възприета от R32, се превърна в класическа в дизайна на мотоциклета: двуцилиндров противоположен двигател е ярко название "боксьор", който подрежда два цилиндъра хоризонтално, перпендикулярно на предния ход и се охлажда от естествен вятър. ; Неговата предавателна кутия и двигател приемат интегриран дизайн, а надлъжно разположените колянови валове директно изходна мощност; той изоставя обичайния верижен двигател и приема карданна шахта, за да управлява директно задните колела. Тези три дизайн функции са били използвани успешно повече от 80 години и все още се използват в последно поколение на серията Boxer.
През 1935 г. мотоциклетите BMW са първите, които приемат хидравлични амортисьори. През 1978 г. стартира първият напълно оптимизиран мотоциклет R100 RS, проектиран на базата на аеродинамиката. Задните вилици кардан вал еднократен централен амортисьор (BMW Paralever) и предният вилка тип амортисьор (Telelever), приети през 1987 г., са постиженията на BMW в дизайна на шасито на мотоциклетите. . Наскоро дизайнът на алуминиева еднократна рокерска ръка със зъбен колан се превърна в иновация в историята на дизайна на мотоциклета.
BMW се счита за "изобретател" на "големия туринг траен мотоциклет" (моделите включват R 80 G/S, R 100 GS и R 1150 GS и т.н.). R 1150 GS е най-продаваният модел в Германия; По отношение на мотоциклетите (серия R/RS), BMW е признат и за най-мощния производител.
Четирицилиндровите редови двигатели от серията K също са уникални по дизайн. Електромоторът, който използва концепцията за дизайна "Boxer", е особено компактен. През 1993 г. двигателят К става първият двигател с електронно впръскване като стандарт. С прилагането на най-новата цифрова електронна технология, тя се превърна в един от най-модерните двигатели в управлението на двигателите.