Антифриз обезщетения
Антифриз също има следните предимства:
Първият е против корозия. Двигателят и охладителната система са направени от метал, мед, желязо, алуминий, стомана и спойка. Тези метали контакт с вода при високи температури и може да корозират и ръжда с течение на времето. Антифриз не само причинява корозия на двигателя, охладителната система, но също има антикорозионно и derusting функции.
Вторият е висока точка на кипене на антифриз. Точката на кипене на водата е 100 ° C, а точката на кипене на топлоносител антифриз високо качество обикновено е 110 ° С над нулата, така че през лятото е по-трудно да се отвори от водата топлоносител антифриз.
Третият е, че антифриза може да предотврати мащаб. Топлоносителят е вода. Повечето главоболие за водача е мащаба на проблема. Скалата се придържа към металната повърхност на резервоара за вода и на водна риза, което прави ефекта на разсейване на топлината по-лошо и по-лошо, и е трудно да премахнете. Висококачествен антифриз е изработена от дестилирана вода и се добавя с анти мащабиране добавки. Тя не само има скала, но също има варовикови функция. Разбира се ако your резервоар е много дебела, това е най-добре да се измива старателно с резервоар чисти преди добавянето на антифриз.
Ниска точка на замръзване охлаждащата течност, формулирани с антифриз се добавя към водата за охлаждане на двигателя, с водно охлаждане. Когато температурата е по-ниска от 0 ° C, използването на антифриз може да попречи на охладителната система неуспех и части от напукване, причинени от замразяването на охлаждащата вода, и тя също може да запишете водата след колата е приключен и водата се добавя преди превозното средство е приключен.
Изискванията за антифризи резултати са: висока точка на кипене и температурата на възпламеняване; голяма специфична топлина и проводимостта; нисък вискозитет при ниска температура, ниско парното налягане, не е лесно да пяна; няма корозия на метални части в охлаждаща система и гумени маркучи и уплътнения влошаване.
Антифриз е обикновено разделен на три вида: етанол-вода тип, тип глицерин-воден и етилен гликол-вода тип. Етанол има точка на замръзване от-114 ° C и точката на кипене на 78.3 ° C. етанол е лесно да се запалят и лесно да се изпари. Неговото съдържание не трябва да надвишава 40 %, когато това е формулирано. Тя не трябва да се използва в дизелов двигател, охладителна система с висока работна температура. Глицерол (глицерол) има точка на замръзване от-17 ° C, има точка на кипене от 290 ° C а точката на замръзване на-46.5 ° C след смесване с вода. Когато съдържанието на глицерин във водата е сравнително голям, може да се получи ниска точка на замръзване антифриз, което е икономически неизгодно да се използва. Точката на замръзване на етилен гликол е -11,5 ° C, е 197.4 ° C, точката на кипене и на замръзване след смесване с вода може да бъде толкова ниска, колкото-68 ° C. етиленгликол е лесно да корозира металите. Когато антифриз е формулиран, антикорозионни агент трябва да бъде добавена. Като цяло 2.5-3.5 g динатриев фосфат и 1 g от Декстрин се добавят на литър антифриз. Гликол е силно хигроскопичен и съхранение контейнер да бъде запечатан. Етилен гликол не е летлив, и се използва в една малка сума, така че той се използва широко. Различни антифризи имат голям топлинно разширение и могат да се добавят само към 95 % от общия капацитет на охладителната система при попълване. Когато формулиране антифриз, точката на замръзване трябва да бъде 5 ° C по-ниска от най-ниската температура в областта на употреба.