(1) Освен ефекта на удара на гумата и системата на окачване на цялото превозно средство, гъвкавата гумена подложка може да играе и допълнителен буфер, правилно да абсорбира усърдната деформация на рамката и да намали шума, който не само удължава експлоатационния живот на тялото, но също така подобрява С цел подобряване на комфорта на возене, тя се използва широко в автомобили от висок клас и някои междинни автомобили.
(2) Шасито и корпусът могат да бъдат сглобени отделно и след това сглобени заедно, което може да опрости процеса на сглобяване и да улесни организацията на професионалното сътрудничество.
(3) Като основа на цялото превозно средство е предвидена рамка, която е удобна за монтиране на различни монтажни възли и части на автомобила, като в същото време е лесно да се смени моделът на автомобила и да се превърне в други превозни средства.
(4) Рамката също има определен защитен ефект върху тялото.