Принцип на действие на амортисьора с двупосочен цилиндър за действие

May 04, 2019

Принцип на действие на двупосочния цилиндър амортисьор

При хода на компресия колелото на превозното средство се придвижва по-близо до каросерията на превозното средство и амортисьорът се сгъстява, през което време буталото вътре в амортисьора се движи надолу. Обемът на долната камера на буталото се намалява, налягането на маслото се увеличава и маслото преминава през поточния вентил към камерата (горната камера) над буталото. Горната камера е заета от част от буталния прът, така че увеличеният обем на горната камера е по-малък от обема на долната камера, а част от маслото след това избутва компресионния вентил обратно в резервоара за съхранение. Спестяването на масло от тези клапани създава амортизираща сила за окачване на окачването. Когато амортисьорът е в удължителния ход, колелото е еквивалентно на това да е далеч от каросерията на превозното средство и амортисьорът се разтяга. По това време буталото на клапата се движи нагоре. Налягането на маслото в горната камера на буталото се повишава, циркулационният клапан се затваря и маслото в горната камера избутва разширителния клапан в долната камера. Поради наличието на буталния прът, маслото, изтичащо от горната камера, не е достатъчно, за да запълни увеличения обем на долната камера, а основната камера генерира вакуум и маслото в цилиндъра за съхранение избутва компенсационния клапан 7 в долна камера. добавка. Поради дроселиращото действие на тези клапани, окачването действа като амортизираща сила по време на движението на удължението.

Тъй като силата на твърдост и предварително натоварване на пружината на разширителния клапан са проектирани да бъдат по-големи от компресионния клапан, при същото налягане, сумата от зоната на преминаване на разширителния клапан и съответната нормално проходна междина е по-малка от сумата на площи на напречното сечение на компресионния вентил и съответния канал с нормално пропускане. Това прави амортизиращата сила, генерирана от хода на опъване на амортисьора по-голяма от силата на затихване на удара на компресия, и постига изискването за бързо поглъщане на удара.


Изпрати запитване