Въвеждане на регулатор на две скорости
Двускоростният регулатор работи на две определени скорости, които поддържат дизеловия двигател при ниски скорости и ограничава максималната скорост на двигателя. Във всички междинни скорости водачът директно контролира захранващия прът на маслото и лоста за управление. Той е подходящ за използване в автомобилни дизелови двигатели при нормални условия. Дизеловите камиони имат добри експлоатационни условия, плоски пътища, широка видимост и добра предвидимост за рампи и препятствия. Те трябва само да използват двускоростен регулатор, за да контролират скоростта на празен ход на дизеловия двигател, да предотвратяват случайното му изключване и да ограничават скоростта на дизеловия двигател. При други условия, водачът директно манипулира педала на газта и контролира скоростта на дизеловия двигател, като по този начин елиминира реакционния процес и времето на регулатора и прави управлението на скоростта на дизеловия двигател по-навременно.
Двускоростният регулатор се състои от високоскоростни пружини, пружини на празен ход, летящи блокове, двуразови лостове, лостове за регулиране на скоростта и ексцентрични валове. Регулаторът е разположен в задния край на горивната помпа. Две носещи пръти с двойни резбови резби са монтирани вертикално и симетрично върху втулката на края на разпределителния вал. Летящият блок е разположен върху носещия прът, а високоскоростната пружина и пружината на празен ход са монтирани в нея, а външните му краища са поддържани от една и съща пружинна седалка, а вътрешните краища са съответно поддържани от вътрешната опорна седалка. и дъното на летящия блок. Вътрешната пружинираща седалка е хлабаво вмъкната на носещия прът и прилепва към рамото. Пролетта на празен ход е къса, по-малко еластична и леко заредена по време на монтажа.