Система за контрол на сцеплението
Система за контрол на сцеплението, наричана TCS, известна също като ASR или TRC. Неговата роля е да даде възможност на автомобила да получи най-добро сцепление при всякакви условия на шофиране. Устройството за управление на системата за контрол на сцеплението е компютър, който използва компютъра за откриване на скоростта на четирите колела и ъгъла на завъртане на волана. Когато автомобилът ускори, ако се установи, че разликата между скоростта на въртене на задвижващото колело и колелото, което не управлява, е твърде голяма, компютърът веднага преценява, че движещата сила е твърде голяма. Командният сигнал се изпраща, за да се намали подаването на гориво на двигателя, и задвижващата сила се намалява, като по този начин се намалява скоростта на приплъзване на задвижващото колело. Компютърът хваща волята на водача чрез сензора на ъгъла на волана и след това открива разликата в скоростта на лявото и дясното колело чрез датчиците за скорост на лявото и дясното колело; като по този начин се преценява дали степента на кормилното управление на превозното средство е същата като волята на водача. Ако се установи, че колата е с недостатъчна обработка (или превишаване), компютърът незабавно преценява, че движещата сила на задвижващото колело е твърде голяма и издава инструкция за понижаване на задвижващата сила, за да се постигне волана.
Системата за контрол на сцеплението може да попречи на автомобила да работи на празен ход, когато се движи по хлъзгав път, като например сняг, така че автомобилът да може да стартира и да ускорява плавно. Особено в снежни или кални пътища, системата за контрол на сцеплението осигурява плавно ускорение и предотвратява преминаването на автомобила или преминаването на хвоста поради приплъзване на задвижващото колело.