Основната роля на въздушния филтър
Двигателят трябва да засмуква голямо количество въздух по време на работния процес. Ако въздухът не се филтрира, суспендираният във въздуха прах се засмуква в цилиндъра, което ще ускори износването на буталната група и цилиндъра. По-големи частици влизат между буталото и цилиндъра, причинявайки сериозно "цилиндрично" явление, което е особено силно в сухи и песъчливи работни среди. Въздушният филтър е монтиран пред карбуратора или всмукателната тръба за филтриране на прах и пясък във въздуха, за да се осигури достатъчен и чист въздух в цилиндъра.
Сред хилядите части на автомобила, въздушният филтър е много незабележима част, тъй като не е пряко свързана с техническите характеристики на автомобила, но при реалното използване на автомобила, въздушният филтър е на колата. Животът на двигателя (особено на двигателя) има голямо влияние. От една страна, ако няма филтриращ ефект на въздушния филтър, двигателят ще вдиша много въздух, съдържащ прах и частици, причинявайки сериозно износване на цилиндъра на двигателя; от друга страна, ако не се използва за поддръжка за дълго време по време на употреба, въздушният филтър Филтърният елемент на почистващия препарат ще се придържа към праха във въздуха, което не само намалява филтриращата способност, но и пречи на циркулацията. на въздуха, в резултат на което сместа е твърде богата и двигателят не работи правилно. Следователно поддържането на въздушния филтър по график е критично.
Въздушните филтри обикновено се предлагат както в хартия, така и в маслена баня. Хартиените филтри са широко използвани, поради тяхната висока ефективност на филтрация, ниско тегло, ниска цена и лесна поддръжка. Ефективността на филтриране на хартиения филтър достига 99.5%, а ефективността на филтриране на филтъра на маслената баня е 95-96% при нормални условия. Въздушният филтър, широко използван в автомобилите, е хартиен филтър, който е разделен на сух и мокър. За сухите филтърни елементи, веднъж потопени в масло или влага, съпротивлението на филтриране ще се увеличи рязко. Затова избягвайте контакт с влага или масло при почистване, в противен случай новите части трябва да бъдат подменени.
Когато двигателят работи, входящият въздух е прекъсващ, причинявайки вибрации във въздуха в корпуса на въздушния филтър. Ако налягането на въздуха се колебае твърде много, то понякога се отразява на входящия въздух на двигателя. Освен това в този момент ще се увеличи и шумът на входа. За да се потисне входящия шум, обемът на корпуса на въздушния филтър може да бъде увеличен и някои прегради могат да бъдат разположени в него за намаляване на резонанса.
Филтърният елемент на въздушния филтър е разделен на сух филтърен елемент и мокър филтърен елемент. Сухият филтърен материал е филтърна хартия или нетъкан текстил. За да се увеличи зоната за преминаване на въздуха, филтърният елемент се обработва най-вече с много малки гънки. Когато филтърният елемент е леко изкривен, той може да бъде издухан със сгъстен въздух. Когато филтърният елемент е сериозно замърсен, новото ядро трябва да се смени навреме.
Мокрият филтърен елемент е изработен от подобен на гъба полиуретанов материал. Когато го монтирате, добавете малко масло и го разбъркайте на ръка, за да абсорбира чужди вещества във въздуха. Ако филтърният елемент е замърсен, той може да се почисти с почистващо масло. Ако е твърде мръсна, тя трябва да бъде заменена с нова.
Ако филтърният елемент е силно блокиран, съпротивлението при всмукване ще се увеличи и мощността на двигателя ще спадне. В същото време, поради увеличаването на съпротивлението на въздуха, количеството на засмукания бензин също се увеличава, което води до прекомерно богато съотношение на сместа, което влошава състоянието на двигателя, увеличава разхода на гориво и е склонна към образуване на кокс. Обикновено трябва да развивате навика да проверявате често елемента на въздушния филтър.