Обратно класифициране на системата за подпомагане
Системата за подпомагане на заден ход информира водача за относителното положение на превозното средство и препятствието в интуитивна форма на изображение и звук и облекчава неприятностите, причинени от слепото петно на огледалото за обратно виждане, като по този начин осигурява удобство на водача за заден ход паркиране и премахване на опасности за безопасността. В зависимост от използвания сензор, системата за помощ при паркиране може да бъде класифицирана, както следва:
1.Infrared
Система за подпомагане на заден ход, направена през 80-те години на миналия век с принципа на инфрачервено предаване и приемане. Най-големият му недостатък е, че инфрачервеният е податлив на смущения и не е чувствителен към реакцията на тъмно черни грапави повърхностни обекти. За да се влошат нещата, стига повърхността на IR излъчвателя или приемника да е покрита с тънък слой лед или кал, системата ще се провали.
2. Електромагнитна индукция
Впоследствие се появи реверсивна система за подпомагане, направена по принципа на електромагнитната индукция. Стабилността и чувствителността му за откриване са много по-високи от инфрачервените лъчи, но има и фатален недостатък. Той може да открие само пречките динамично. С други думи, когато превозното средство е спряно, нищо не може да бъде открито. Следователно практичността не е задоволителна.
3. Ултразвуков
През 90-те години системата за помощ на заден ход най-накрая въведе технологичен пробив и прие ултразвук като средство за откриване. Показателите за неговата ефективност и икономичността са толкова добри, че днешните продукти са разработени на базата на тази технология.
Ултразвуково и машинно зрение. Най-новата система за подпомагане на заден ход използва ултразвуково и машинно зрение като средство за откриване, напълно интелигентно паркиране. Например, Lexus LS460L е първият модел, който влиза в домашната интелигентна система за помощ при паркиране. Той използва ултразвукови сензори за откриване на препятствия и може автоматично да разпознае линията за паркиране в комбинация с камерата. Когато колата автоматично открие положението и разстоянието за паркиране, стига водачът да натисне С бутона за потвърждение, системата автоматично ще паркира. Нарича се автоматичната система за обратно подпомагане.