Процес на рафиниране на нефтопродукти
Маслото, произведено от всяко устройство, обикновено не се използва директно като стока. За да се отговори на изискванията на стоката, в допълнение към смесването и добавянето на добавки, често е необходимо да се усъвършенства, да се отстранят примесите и да се подобри производителността, за да се отговори на действителните изисквания. Обичайни примеси са съединения, съдържащи сяра, азот и кислород, както и нежелани компоненти като восъци и смоли, смесени в масло. Те могат да правят маслата миризливи, тъмни в цвят, да корозират механичното оборудване и да се съхраняват трудно. Често използвани методи за отстраняване на примесите включват рафиниране на киселинно-базирана основа, дезодориране, хидрогениране, рафиниране на разтворители, рафиниране на бяла глина и депарафиниране. Киселинното рафиниране е третирането на масла със сярна киселина за отстраняване на някои серни съединения, азотни съединения и смоли. Алкалното рафиниране е третиране на масла като бензин, дизел и смазочно масло с воден разтвор на сода каустик за отстраняване на оксигенатите и сулфидите и за отстраняване на сярната киселина, останала по време на рафиниране с киселина. Рафинирането на киселини и рафинирането на алкали често се комбинират, така че се нарича рафиниране на киселинната основа. Дезодорирането е производството на пара, въглища и дизелово гориво от високосерен суров петрол, който произвежда зловон поради наличието на меркаптани. Когато съдържанието на меркаптан е високо, маслото ще бъде желатиново и трудно за съхранение. Той може да бъде обработен с алкален разтвор и след това окислен с въздух в присъствието на катализатор. Хидрогенирането се извършва в присъствието на катализатор при 300 до 425 ° С и налягане 1,5 МРа за отстраняване на съединения, съдържащи сяра, азот и кислород и метални примеси, за да се подобрят свойствата на съхранение, корозията и запалимостта на маслото. За различни нефтопродукти. Депарафинирането се използва главно за усъвършенстване на авиационния керосин, дизела и т.н. Маслото съдържа восък, който при ниски температури образува кристали от восък, влияе на поточните свойства и е предразположен към запушване на тръби. Депарафинизацията е много важна за авиационното масло. Депарафинирането може да се адсорбира от молекулни сита. Пречистването на смазочните масла често използва разтворител за рафиниране за отстраняване на нежелани компоненти за подобряване на състава и цвета. Понякога трябва да се депарафинирате. Рафинирането на бялата глина обикновено се поставя в края на процеса на рафиниране, а вредните вещества се адсорбират от глина (главно от силициев двуокис и алуминиев оксид).