Метод за поддържане на сцепление на предното колело
1. Няма голяма разлика в скоростта между предното колело и земята по време на шофиране.
2. По време на шофиране положителното налягане между предното колело и земята не се намалява твърде много. По-добре е да увеличите положителното налягане. Тези две трябва да бъдат изпълнени едновременно.
В действителната работа спирачката на ръкохватката трябва да бъде удовлетворена едновременно, така че да има отрицателна разлика в скоростта между задното колело и земята по време на движение (скоростта на задното колело е сравнително ниска) и няма голяма разлика в скоростта между предното колело и земята по време на движение.