Как работи редукторът на колелата
Редукторът на колелата се състои главно от слънчева предавка, планетарна предавка, пръстен и планетарен носител. По принцип активната слънчева предавка е свързана с половината вал, пасивният планетарен носител е свързан с колелото, а пръстеновидният механизъм е свързан с корпуса на оста. Редукторът на колелата е проектиран да подобри задвижващата сила на автомобила, за да отговори или коригира съответствието на цялата сила на задвижващата система. Понастоящем използваният редуктор на колелата е набор от предавки на предавки, които намаляват скоростта и увеличават торсията, за да задоволят нуждите на цялата трансмисия. От двигателя през съединителя, трансмисията и кутията за прехвърляне, за да прехвърлите мощността до крайното задвижване на предния и задния мост, а след това от изхода на крайното задвижване към редуктора на колелата и колелата за задвижване на автомобила. В този процес принципът на работа на редуктора на колелата е да увеличи въртящия момент и въртящия момент, предадени от крайното задвижване чрез неговото забавяне и след това да го предаде на колелото, така че колелото да има по-голямо въздействие при сцеплението със земята. Движеща сила. По този начин се намалява силата върху частите пред редуктора на колелата.