Как работи електромагнитната спирачка
Фрикционният пръстен се върти със спирачния барабан и електромагнитът е свързан към задвижващия лост чрез пружина. Когато спирачката започне, контролерът изпраща спирачен сигнал и електромагнитът се захранва, за да генерира електромагнитно привличане, което се адсорбира на триещия пръстен. Тъй като електромагнитът е задържан от задвижващия лост, триещият пръстен е относително плъзгащ се и триенето, действащо върху електромагнита, задвижва свързаното с него задвижващо лостче, за да се върти около опората. Задвижваният край на лоста отваря двете фрикционни обувки на спирачката и притиска спирачния барабан, като създава спирачен момент. Когато спирачката приключи, електромагнитът се изключва и силата на засмукване и триене изчезва. Под действието на напрежението на възвратната пружина, триещата обувка напуска спирачния барабан и освобождава спирачката.
Електромагнитната спирачка е идеален автоматичен задвижващ механизъм в съвременната индустрия. Той основно играе ролята на предавателна мощност и контролира движението в механичната предавателна система. Удобният модел има предимствата на компактната конструкция, простата експлоатация, чувствителен отговор, дълъг експлоатационен живот, надеждна употреба и лесна реализация на дистанционното управление.
Тя се съчетава главно със серийни двигатели. Широко се използва в металургията, строителството, химическата промишленост, хранителните продукти, машините, сцената, асансьорите, корабите, опаковките и други машини, както и в случай на спиране на тока (анти-рискови) спирачки и други случаи.