(1) Глава на тялото и цилиндровата глава
Тялото се използва главно като скелет за инсталиране на различни механизми и системи, включително) тялото, масления тиган и картера;) капакът образува горивната камера и подрежда различни части.
(2) Механизъм за свързване на коляновия вал
Той включва главно три части: бутало, свързващ лост и коляновия вал, включително група бутални свързващи пръти и маховик на коляновия вал. Основната функция е да се преобразува двупосочното линейно движение на буталото в ротационното движение на коляновия вал и изходната мощност навън.
(3) Система за доставка
Включва: система за подаване на гориво и всмукателна и изпускателна система. Основната функция е да се подава гориво и въздух към цилиндъра навреме, и изтощаване на изгорелите отработени газове от цилиндъра във времето.
(4) Механизъм за разпределение на въздуха
Главно включват група клапани и група за предаване. Основната функция е да се отварят и затварят клапаните за всмукателни и изпускателни вентили.
(5) Запалителна система
Главно включват: запалителна свещ, запалителна бобина, прекъсвач и разпределител. Основната функция е да се запали сместа.
(6) Охладителна система
Основни категории: системи с въздушно охлаждане и водно охлаждане. Основните компоненти на системата за водно охлаждане: водна помпа, вентилатор, резервоар за вода и термостат. Функцията е да се предотврати прегряване на двигателя и разсейване на топлината във времето.
(7) Смазочна система
Методи за смазване са разделени на: пръски смазване и смазочни под налягане. Основни компоненти: филтър, маслена помпа, филтър, различни клапани и др. Ролята е да се смазват, охлаждат, почистват, уплътняват и предотвратяват корозия.
(8) Изходна система
Основни компоненти: стартер, въздушен компресор и др. Функцията е да се стартира двигател с вътрешно горене с помощта на външна сила.