Mercedes-Benz не очаква, че офроуд превозното средство G-класа (параметър|инквизия), който принадлежи само на дивата природа, ще бъде забит в източната част на града, за да се конкурира с Range Rover, но трапецовидните лъчи не могат да го оставят да поеме преднината по никакъв начин. Въпреки това, изложените панти и механичният звук на шумозаглушителя M24 показват своята пустош през цялото време. Щедрата и квадратна форма, която е останала непроменена в продължение на десетилетия, позволява тя да стои неподвижно в дългата река на офроуд превозни средства, за разлика от съседната врата, която е намерила, че тя се превръща в дебел тигър за една нощ през май. За да успокои емоциите и задните части на собствениците на автомобили, които не са запалени по оф-роуд, комфортът на офроуд-автомобил g-класа се е увеличил експоненциално. В сравнение с усещането за старата голяма лодка G-класа, новият G500 удовлетворява характеристиките на пътя. Освен това, има повече спокойствие и спокойствие, което позволява на всички да знаят, че офроуд автомобилите от G-клас не само завладяват на открито.
От магистралата към пустошта този вид лек офроуд път не е достатъчен, за да засече напредъка на офроуд превозните средства от G клас, нито е достатъчно, за да ме накара да се откажа от идеята да се кандидатира с него. Подобреният комфорт и лукс на пътя ме карат да не искам да разхлабя волана. Единственият недостатък е, че павираният планински път поставя много натиск върху окачването и всеки ъгъл изглежда да се тества границата на гумата. Но тъй като щифтът на твърдите офроуд превозни средства, планинските пътища не са нещо, което трябва да се има предвид.