Недостатъци на маслен филтър
Недостатък 1: Само 60% от примесите в маслото могат да бъдат филтрирани и ефективността на филтриране е ниска;
Това е така, защото настоящият маслен филтър разчита на един отвор за филтър за хартия, който прехваща и филтрира вредните примеси в маслото. Колкото по-малки са микропорите на филтърната хартия, толкова по-добър е филтриращият ефект, но по-лошата способност за пропускане на масло. За да се реши проблемът, че най-малките частици примеси могат да бъдат филтрирани в едни и същи микропори на филтърна хартия, също така е възможно да се достави достатъчно количество моторно масло в микропорите. Според филиалния филиал на Националната асоциация на двигателите с вътрешно горене, методът на изпитване, използващ теста за ефективност на филтъра за маслен филтър ISO4548, показва, че дори най-добрият маслен филтър на пазара може да бъде проектиран само за филтриране на 60% от примесите в масло. Способността, това е максималната филтрирана стойност след хиляди експерименти. В действителна употреба все още има 40% вредни примеси, които не могат да бъдат филтрирани ефективно от хартиения филтър. Сред 40% примесите, тъй като феромагнитните примеси са сравнително малки и твърди, феромагнитните примеси са предимно и това е вредно за двигателя. максимум.
Недостатък 2: Ефективността на филтрацията е нулева при специални условия;
Съществуващият маслен филтър има байпасен клапан в долната част на филтъра за хартия. Това е предназначено да гарантира масло, когато двигателят е с висок вискозитет или хартиеният филтър е частично блокиран или напълно блокиран. Директен канал за потока на маслото, проектиран да плавно циркулира обратно към двигателя. Когато маслото отвори байпасния клапан под налягането на маслената помпа, маслото, което се циркулира обратно към двигателя през байпасния клапан, може да получи не само филтъра на хартиения филтър, но и големите примеси от големи частици, които са филтрирани от хартиеният филтър. Байпасният клапан отново се задейства обратно в двигателя, за да доведе до непрекъснато вторично износване на двигателя. Следователно масленият филтър, използван на пазара, играе филтрираща роля при специални условия, така че ефективността на филтриране в този момент е нула.