Общи грешки на трансферната кутия
1.Neutral
Коляновият вал не е концентричен с централната линия на първия вал;
Вторият преден лагер на вала е износен, омазан и опушен;
Има проблем с постоянната предавка (плавен равномерен звук или раздробяване на отделни зъби с редовен звук на въздействието на празнини);
Постоянните зъбни колела не се сменят по двойки при ремонта, а зацепването е лошо;
Първият лагер е повреден или старата предавка е заменена с нова.
2. След като файлът е подаден
Неправилно смяна на съоръженията; диференциално или полуос.
Разстоянието между главните и задвижващите конусни зъбни колела е твърде голямо; задвижващите конусни зъбни колела са хлабави.
3. треска
Лагерът е прекалено стегнат / или хлабината между зъбните колела е твърде малка;
Липсата на трансмисионно масло или вискозитет на маслото в предавката е твърде малък.
4. Странен файл
Количеството на пружината за регулиране на предаването не отговаря на определените изисквания;
Заключващият щифт на лоста за превключване е сериозно износен.
5. Скачане
Устройството за позициониране се проваля (жлебът на вилката за смяна или топката за позициониране се носи свободно, а пружината за позициониране е твърде мека или счупена);
Зъбното колело е силно износено и е заострено по посока на зъба;
Трансмисионният вал, износването на лагерите е тежко или аксиалният хлабина е твърде голям, което води до скок или люлеене на вала, когато се върти.