Обща повреда на съединителя
1. Съединителят се плъзга. Когато педалът на съединителя е напълно отпуснат, колата започва или тежкият товар е слаб, а скоростта на автомобила не може да бъде увеличена, когато автомобилът се ускори. При тежки случаи на съединителя се появява дим и изгоряла миризма. Същността е, че моментът на триене е недостатъчен, главно поради намаляването на натискащата сила на съединителя или на коефициента на триене на повърхността на триене.
2, съединителят е необичаен. Съединителят създава необичаен шум при включване или изключване на съединителя и при промяна на скоростта или скоростта. Главно поради неправилна настройка, лошо смазване, необичайно триене или сблъсък на машината.
3. Съединителят не е напълно разделен. Когато педалът на съединителя е натиснат, все още е трудно да се отвори предавката. След включване на предавката педалът на съединителя не се повдига или превозното средство не се бърза или изключва. Главно поради неправилно регулиране на съединителя, деформация на натискната плоча или на задвижваната плоча, и съпротивлението на въздуха в веригата за работа на маслото на съединителя влияе на пълното отделяне на съединителя.
4. Процесът на зацепване, съединителят се разклаща. д) Педалът на съединителя е тежък и така нататък.