Компоненти на шасито
Шасито се състои от задвижване, задвижваща система, кормилна система и спирачна система.
1. Въвеждане на преносна система
Тя се състои главно от съединител, трансмисия, универсален шарнир, трансмисионен вал и трансмисия.
Съединител: Неговата функция е плавно или временно разделяне на мощността на двигателя от трансмисията, така че водачът да може да изпълнява операции като стартиране, спиране, превключване и други подобни на превозното средство.
Предаване: Състои се от предавателен корпус, капак на трансмисията, първи вал, втори вал, междинен вал, заден вал, зъбно колело, лагер, работен механизъм и т.н. изходен въртящ момент.
2. Въвеждане на системата за шофиране
Състои се от рамка, ос, окачване и колела. Основната функция е да се поддържа качеството на цялата кола и да се гарантира шофирането на автомобила.
Листови пружини и амортисьори: Ролята на листовите пружини е да поддържат гъвкава връзка между рамката и тялото и колелата или осите. Функцията на амортисьора е да намали вибрациите, когато автомобилът е подложен на удар. Амортисьорът се използва успоредно с листовата пружина.
3. Въведение в кормилната система
Той се състои от волан, кормилна уредба, кула на волана, ръкохватка на ръкохватката, кормилна щанга и прав прът. Функцията е управление.
Позициониране на предните колела: За да поддържате автомобила в стабилна права линия, управлението е леко, а износването на гумата и кормилния механизъм по време на шофиране е намалено. Инсталирането между предното колело, кормилния лост на кормилното управление и предния мост има определено относително положение. Тя се нарича "позициониране на предните колела". Тя включва кралчето назад, производството и продажбите навътре, както и пръстите на предните колела. Стойността на пръста е разликата между предните ръбове на двете предни колела и разстоянието на задния ръб.
4. Въвеждане на спирачната система
Спирачната ефективност на моторното превозно средство е работата на превозното средство, което спира принудително в най-кратки срокове.
Ролята на ръчната спирачка: ръчната спирачка е устройство, което предотвратява подхлъзване на колата при паркиране, а в специални случаи - с крачна спирачка.
Хидравлична спирачна конструкция: Хидравличното спирачно устройство се състои от спирачен педал, главен цилиндър, помпа, барабанна (колесна) спирачка и горивна тръба.
Устройство на въздушната спирачка: Състои се от спирачен педал, въздушен компресор, манометър за въздух, спирачен вентил, спирачна въздушна камера, барабанна (колесна) спирачка и въздушна тръба.