Причини за счупване или деформация на рамката

Причини за счупване или деформация на рамката

1) Автомобилът се движи по неравен път, което води до това, че вертикалното натоварване на рамката надвишава допустимото напрежение на рамката. Освен това, когато колата е нагоре и надолу, завива или се натоварва неравномерно, това също ще доведе до частично претоварване на рамата и ще доведе до счупване на рамката.

2) Конструкцията или закрепването на рамката причинява локален въртящ момент да счупи рамката. Ако предната секция на надлъжната греда на рамката е малка и поради влиянието на двигателя и трансмисията, лъчът се разпределя по-малко, което влошава твърдостта на рамката. Ако е под динамично натоварване, това може да доведе до предната част на надлъжната греда. Счупване, тоест обичайно е счупването на долното крило на стрингера. В допълнение, рамката също е обект на локално изкривяване, причинено от конзолното натоварване на стрингера (като резервоара за гориво, окачването и резервната гума), което също е причина за счупване на рамката.

3) Когато колата се движи, страната на предното колело е подложена на голямо съпротивление, което прави рамката податлива на равнинната деформация на диагонала.

4) Колата има инцидент при сблъсък и сериозно въздействие ще доведе до деформация на рамката.

Деформация на рамката означава, че рамката променя първоначалната си геометрия и променя относителното положение на всяка монтажна част, монтирана върху рамката. Техническото състояние на управляваното превозно средство се влошава, в резултат на което автомобилът не шофира нормално. Деформацията на рамката често надвишава границата на еластичност на силата, действаща върху рамката. След отстраняване на силата, използвана за рамката, рамката не може да бъде възстановена до първоначалната си форма и се образува остатъчна деформация.