Влага във въздуха ще влезе фара през тръбата вентилационна и се придържа към абажур. Както се събира водната пара, водните капчици ще потекат надолу по абажурите. Тази ситуация е причинена най-вече от големи температурни разлики, и това явление е най-вероятно да се случи през зимните и дъждовни сезони. След като светлините на автомобила са включени за определен период от време, мъглата ще бъде освободена от светлините през вентилационната тръба заедно с горещия въздух, който по същество няма да повреди фаровете и електрическите вериги.
В тази ситуация, приятел на водача не трябва да действа прибързано, например, не трябва да се пекат на фаровете. Ако работата е неправилна, това може лесно да повреди фаровете.
Щракнете, за да видите коментара на картината
В допълнение към промените в климата, човешките фактори могат да направят и светлините на колата "tear eyes", като например вайд и измиване на автомобили. Когато превозното средство се размахва, защото двигателят и самата изпускателна система са сравнително големи източници на топлина, дъждовната вода ще образува голямо количество водна пара върху него. По тръбата за вентилация част от водната пара ще влезе в фара.
Измиването на коли е още по-лесно. Някои собственици на коли обичат да изтлахват двигателя с воден пистолет с високо налягане. След промиване, натрупаната вода в двигателния отсек не се обработва навреме. След затварянето на капака на двигателя водната пара не може бързо да се разсее извън колата, а водната пара, пълнена в отделението на двигателя, може да навлезе в фаровете.