Съгласно международния стандарт " T 484-1999 стандартите за качество на боята " върху минималната граница на дебелината на боята. Какъв е минималният лимит? Независимо от качеството на боята настрана, боята на автомобила не може да бъде по-малка от броя на квалифицираните. Съгласно този стандарт минималната боя е разделена на следните референтни стандарти:
Първо, най-евтиният чист влизане икономика микро-кола (гола кола цена по-малко от 50000) стандарт, тя не може да бъде по-малка от минималната дебелина на боята 90μм, боя, дебелината на този модел се изисква ниска. По-малко от 90 μm като обувка за рязане на ъглите.
На второ място, всяко превозно средство над 5 милиона стандартни, този стандарт ще бъде малко по-висок: минимумът не може да бъде по-малък от 120 μm (твърди цели). По-малко от 120 μm като обувка за рязане на ъглите.
Различни части от един и същ модел, дебелината на боята също е различна, различни части от една и съща дебелина на боята със средната стойност:
① средната дебелина на боята е по-голяма или равна на 120 μm кола, тя може да получи рейз Star.
Забележка: Няма изисквания за горната дебелина и за двата стандарта. Теоретично колкото по-дебела е боята, толкова по-добре, но няма да пренебрегваме странните числови резултати, като например цената от 100 000, но с и повече от един милион модели. Същата 200 μm дебелина, която не е нормална. Тук ще бъдем специален анализ на конкретни модели, със сигурност не прилагането на догматична боя дебели, толкова по-добра логика.
② максимална разлика между дебелината на боята по-малка от или равна 20 μm кола, можете да получите Star похвала.
Забележка: Общият процес на боядисване на депото ще бъде около 4, според всеки процес по-малък или равен на 5 μm като референтен стандарт, ние определихме максималната разлика от 20 μm.