Историята на слънчевия филм
1) Първото поколение автомобилно фолио е филм за покритие и композитен процес, който в ранните дни се наричаше слънчева хартия, наричан още „чаена хартия“. Основната функция е да блокира силната слънчева светлина. Този вид автомобилен филм се произвежда по-рано, основно няма функция на топлоизолация, той е много лесен за избледняване (обикновено става пурпурен) и лесно се пени след продължителна употреба.
2) Второто поколение автомобилен филм е „оцветен филм“. Оцветеният автомобилен филм, който обикновено се използва на пазара, използва метод за дълбоко боядисване. Методът за дълбоко боядисване се използва за добавяне на агент, който абсорбира топлината, за да абсорбира инфрачервените лъчи на слънчевата светлина, за да се постигне ефектът на топлоизолацията. Въпреки това, след ендотермичната наситеност, далеч инфрачервените лъчи се генерират за вторично излъчване, което е по-вредно за човешкото тяло. Тъй като също така абсорбира видимата светлина, което води до недостатъчна пропускливост на видимата светлина и е ограничена от собствения си процес, яснотата е лоша. Друга основна слабост е, че изолационната функция се разпада бързо и е лесна за избледняване и цената е сравнително евтина.
3) Третото поколение автомобилно фолио е „филм за вакуумно термично изпаряване“, който използва вакуумно термично изпаряване за изпаряване на алуминиевия слой върху субстрата, за да се постигне топлоизолация. Това обикновено се нарича и полето на металното фолио, повечето от които съдържат само един слой метал, а металният слой не е еднороден, въпреки че има по-дълготрайна топлоизолация, но слабостта е, че дефиницията не е висок, засягащ комфорта на полето на видимост, друг виден. Слабостта е, че отражението е по-високо. Подобно на високото отражение на огледалната повърхност, лесно се причинява светлинно замърсяване. Някои продукти се използват за намаляване на отражението; лепилото във филма се смесва с оцветител, който лесно се старее и избледнява.
4) Четвъртото поколение автомобилно фолио е „метален магнетронно разпрашаващ филм“. Магнетроновия процес на разпрашване е претърпял различни технологични нововъведения. Той може да използва висококачествени материали за аерокосмически сплави като никел, сребро, титан и злато, за да приеме най-модерната мулти-кухина високоскоростна въртяща се техника и да използва принципа на електрическото поле и магнитното поле, за да направи металните частици еднакви. Разпръснати върху високо-разтеглива PET субстрат (многослойният метал може да се разпръсне на един филм по едно и също време), като се разчита на отражение, висока ефективност за блокиране на инфрачервената топлина. Въпреки това, поради по-дебелия метален слой, комуникационният сигнал ще бъде засегнат до известна степен и отражението е високо. Ако поддръжката е неправилна, явлението окисляване може да повлияе на характеристиките на топлоизолацията и естетиката.
5) Автомобилният филм от пето поколение е „керамичен филм“, който е вид топлоизолационен филм, който е различен от традиционния филмов метал или процеса на боядисване. Нарича се „филм за IR“ или „ендотермичен“ филм в света. Покриващият слой на ITO ATO (метален оксиден прах) силно абсорбира инфрачервените лъчи и ултравиолетовите лъчи. В сравнение с металния филм, той решава проблема на окислението и екранирането на металния слой, но губи топлината, когато абсорбираната топлина достигне определено насищане. Топлината се прилага, а строителните изисквания са високи. Ако филмът се пече, керамичното тяло ще покаже пукнатини или мехурчета.
6) Шестото поколение на обогатената с кислород йонно-изолационна мембрана за мембрана [2] е една от висококачествените автомобилни изолационни мембрани, известни също като екологично чисти мембрани, която интегрира богата на кислород йонна технология в технологията на мембранното разделяне. Най-високата технология в технологията за разделяне, последвана от вакуумно разпрашаване на алуминий, злато, мед, сребро и други прахове в покривния слой. Тази технология не само абсорбира предимствата на вакуумното магнетронно разпрашване, но и съдържа богати на кислород йони. Подобрете въздуха вътре в колата и отделете гъбата от колата. Тази технология беше въведена през 2009 г. от филма за изолация на Ma Di Ke и официално открита в Китай през 2013 г.