Силата на каросерията на автомобила
Когато подвижният състав е в експлоатация, каросерията на превозното средство е подложена на голямо натоварване, основно включващо: теглото на персонала, товара и оборудването, натоварени в каросерията на превозното средство, и вертикалното статично натоварване, генерирано от теглото на каросерията на превозното средство; локомотивното превозно средство е причинено от неравностите на линията по време на работа. Динамичното натоварване, генерирано от вибрациите на тялото върху пружината (виж взаимодействието колело-релса); надлъжната сила, генерирана върху съединителя между съседни подвижни възли по време на пускане, преместване и спиране, и скоростта на превозното средство върху разпределителния тракт. центробежна инерционна сила на каросерията на превозното средство, когато подвижният състав преминава кривата; естествен вятър и дъжд и сняг; усукано натоварване, дължащо се на небалансирана носеща сила Страничното налягане на насипния или натрупания товар, пренасяни от камиона; тяговата или спирачната сила, предавана от талигата на тялото на локомотива чрез тяговото устройство по време на движението на влака (виж изчислението на сцеплението на влака); различни електромеханични устройства, монтирани на каросерията на превозното средство Силата, генерирана от оборудването (като силова предавка, предавателна система) и спирачната система; силата, упражнявана от машината за товарене и разтоварване върху тялото на камиона и т.н. За да се гарантира безопасността на пътниците, стоките и оборудването, каросерията на автомобила трябва да има достатъчна здравина и твърдост. Въпреки това, в случай на сериозна авария, тялото на лекия автомобил трябва да е в състояние да произвежда локална пластична деформация, за да абсорбира част от енергията на удара и да намали пътническите аварии.