Развитието на първото поколение на Volkswagen Golf

Развитието на първото поколение на Volkswagen Golf

През юни 1974 г. европейският регион беше изправен пред петролна криза, а моделът на Volkswagen Beetle отдавна беше популярен в продължение на много години. В този момент Volkswagen наруши традицията на задно монтираните двигатели и представи голф автомобил, базиран на хечбек модел хечбек. Той използва задвижване на предните колела, четирицилиндров двигател с водно охлаждане, лека конструкция на шасито, система за окачване McPherson и въртящ момент. Структура на лъча.

Първото поколение новаторски голф скоро стана популярно по целия свят: четири удобни дизайна, по-високи скорости и по-добри стандарти за безопасност бързо привлякоха всички млади сърца на пазара и поставиха глобален рекорд от 6,8 милиона продажби.

За да отговори на различните нужди на различните страни в света, първото поколение на новия голф е разработило автомобил наречен Заека в Съединените щати, Caddy в миниван и първия кабриолет за голф, създаден за първи път през 1979 г. първото поколение голф. В течение на 14-годишната история, кабриолетът е продал почти 400 000 единици и е станал номер едно в света кабриолет.

През юни 1976 г. стартира първото поколение Golf GTI от 1600 куб.см., с мощност от 110 конски сили и изключителна производителност от 181км / ч. Разбира се, тя здраво обхвана младото и динамично сърце на потребителите. През септември същата година Volkswagen стартира модела Golf Diesel, първия малък пътнически автомобил, както и използването на дизелови двигатели, нарушавайки тромавия и груб образ на дизеловите двигатели. 1,5-литровият дизелов двигател с компресионно запалване на голф игрището консумира 2 литра по-малко от еквивалентния бензин.

През 1973 г. първото поколение на голфа е родено под дизайнера guiguaro. По това време цялата Европа беше силно засегната от петролната криза и автомобилната индустрия беше изправена пред тежък тест. В тази ситуация Фолксваген реши да се откаже от традиционното оформление на двигателя със задно въздушно охлаждане и постави съкровището на нов дизайн: той ще използва четирицилиндров двигател с водно охлаждане, предно предаване, компактен носещ корпус, светлина шасито е квантован, предното окачване е тип колона, задното окачване е тип кръстосано рамо, а грузинският стил на приплъзване има ъгъл на крилото. Това е голф.

През март 1974 г. голфът беше официално пуснат в експлоатация, а автомобилът стартира през август. Фолксваген не искаше голфът да постигне успеха на "Beetle", но се оказа, че те грешат, голфът моментално хвана сърцата на потребителите. Неговата форма не само осигурява по-просторно пространство, но и решава проблема с нестабилността на линейния вятър на бръмбара. Голфът постига по-високи скорости и по-висока сигурност. Голфът е първият, който използва 1.1-литров четирицилиндров двигател с максимална скорост от 140 км / ч. По-късно 1,5-литровата машина беше сменена и скоростта се повиши до 160 км / ч.

През 1976 г. новият 1.6-литров бензинов двигател с впръскване на гориво е оборудван със спортен голф, който е с максимална мощност от 81 кВт (110 к.с.) и скорост на движение от 181 км / ч. В същото време средната кола има максимална скорост от 165 км / ч. Не е чудно, че голфът се превърна в най-голямото светло място на пазара. За много кратко време gti се превърна в любимец на младите хора, а различни събития и игри около него се появяват.

През октомври 1976 г. Volkswagen отново беше шокиран. Те пуснаха дизеловата версия на голфа - първата малка кола с дизелов двигател. Volkswagen успешно компресира 1.5-литровия дизелов двигател със същия размер като еквивалентния бензинов двигател, а разходът на гориво на 100 километра е с 2 литра по-малък от този на еквивалентния бензинов двигател.

На 27 октомври 1976 година в Волфсбург беше пуснато 1-милионното голф игрище. Това е крайъгълен камък в историята на голф колите.

През март 1979 г. беше пуснат в експлоатация голф кабриолетът. Този слънчев седан беше подобрен от ново поколение голф. Той е в производство от 14 години и е продал общо 380 500 единици, което го прави най-продаваният кабриолет в света.

До 2008 г. първото поколение голф все още е в Южна Африка под името на популярния Citi Golf. В сравнение с бъдещите поколения голф, първото поколение голф има очарованието, което съвременните конкуренти не могат да надминат. Тъй като винаги се откроява на различни тестове и пазари, това е най-добрият семеен автомобил от онази епоха. За цялата автомобилна индустрия пускането в експлоатация на голф означава началото на нова ера - началото на ерата на комфорт и практичност.