Структура на волана
1. скелети, обикновено цинкови сплави или алуминиеви сплави, някои производители са експериментират с по-евтини, по-леки магнезиеви сплави. Скелета се произвежда от леене. Малък брой на производителите все още използват стоманена ламарина като скелет, и структурата е сложно.
2. пяна, разпенващи материал се произвежда в пяна машина, и скелета е фиксиран в пяна машина по време на производството.
Комбинация от 1 и 2 е-простият кормилното колело.
кормилното колело
кормилното колело
3. някои волани изискват външни шевове, които обикновено са завършени от работници.
4. някои волани изискват дървесина и дървесни частици са наслоени и накрая боядисани с помощта на специална машина.
5. някои волана дърво се заменя с фалшив дърво. Фалшиви дърво обикновено е впръскване на ляти с PP, ABS и др. и след това воден знак.
6. там ще бъде монтаж клип или винт дупка на волана съответства на основната въздушна възглавница DAB.
7. някои волани изискват рог контакт. По-лесен начин е да натиснете рог контакта в рамката. Друг начин е да се направи рог контакт модул и интегрират част на електрически сбруя и съвет по него.
8. някои волани изискват превключвател, разположени главно по говори корпуса или основните въздушна възглавница. Функциите са обикновено радио, ускорение и забавяне, круиз, звук и вдигах телефона. Воланът не трябва да предоставят само монтаж клипове, но също и със сбруя интерфейс.
9. там обикновено е мултифункционален ключ модул под волана, или гребло смяна. По това време трябва да се помисли за електрическа връзка.