Изисквания към процеса на волана
Тъй като водачът често хваща волана и продължава да се върти, е необходимо да се избере материал с добра износоустойчивост за производството на волана.
При автомобилна катастрофа, пожар в колата ще застраши безопасността на пътниците. За да се намалят щетите на пътниците, интериорните елементи, включително волана, трябва да са от огнеупорни материали. Съответните стандарти за оценка на ефективността на горенето са FMVSS 302, JISD 1201 и други подобни.
Отражението на волана е една от причините водачът да заслепи, а също така пречи на безопасното шофиране. Стандартите, свързани с отблясъците, разработени от чужди държави, включват FMVSS 107 и ADR 12.
Водачът държи ръба на волана всеки момент, така че формата, размерите и т.н. са необходими, за да отговарят на ергономичните изисквания и не трябва да се уморяват дълго време.
Желязната сърцевина е свързана към всеки компонент посредством дъгова заварка, резистентно заваряване, занитване и други подобни. С развитието на автомобилната индустрия този процес е почти елиминиран и вместо това, хъбът, джантата и спиците са свързани чрез леене под налягане, а вътрешната сърцевина също е променена на леене. Използването на материал от алуминиево-магнезиева сплав чрез метода на леене под налягане не само опростява производствения процес на волана, но и по-важното отговаря на изискванията за намаляване на теглото на продукта.