Въведение на чехли
Спирачният компонент, който директно трие колелото, докато влакът работи, за да спира спирачката, е спирачната обувка. Спирачна подложка във формата на плочка, изработена от чугун или друг материал, който държи протектора на колелото, докато спирате и спира колелото чрез триене. В този процес спирачното устройство преобразува огромна кинетична енергия в топлина, която се разсейва в атмосферата. Ефективността на този спирачен ефект зависи главно от способността на фрикционната топлина да се разсейва. Когато използвате този метод на спиране, спирачната обувка има малка площ на триене и по-голямата част от топлинното натоварване се поема от колелата. Колкото по-висока е скоростта на влака, толкова по-голямо е топлинното натоварване на колелата по време на спиране. Ако се използват спирачни обувки от чугун, температурата може да накара спирачните обувки да се стопят; дори при по-модерните синтетични спирачни обувки, температурата ще достигне 400 ~ 450 ° C. Когато температурата на протектора на колелата се повиши до известна степен, износването, напукването или лющенето на протектора ще се отрази на експлоатационния живот и безопасността на шофирането. Вижда се, че традиционната спирачна спирачка не може да задоволи нуждите на високоскоростни влакове.