Въвеждане на реверсивна предавка
Задна предавка е един вид задвижващ механизъм, който всички автомобили имат. Обикновено те са маркирани с главна буква R. След обратната предавка за заден ход посоката на превозното средство ще бъде противоположна на посоката на предавката напред и колата ще бъде обърната. Когато водачът премества лоста за превключване на предавките в положение за задна предавка, посоката на входящата мощност на края на двигателя е непроменена, а предавката за обратно натоварване във вътрешността на скоростната кутия е свързана с изходящия вал, като по този начин управлява изходящия вал в в противоположна посока, евентуално задвижвайки посоката на въртене на колелото. Завъртане за обратно. При ръчна предавателна кутия с пет предавки напред, положението на предавката за заден ход е най-общо в задната част на петата предавка, което е еквивалентно на положението на шестте предавки; някои са разположени в независимата зъбна зона, която е по-често срещана при повече от шест В модела на блока; някои ще бъдат поставени директно под 1-ва предавка, а лостът на предавката трябва да бъде натиснат един слой и след това да се премести на дъното на оригиналната първа предавка, като например старата Jetta.
В автоматичната кола, предавката за заден ход се поставя най-вече пред конзолата за управление на предавките, веднага след предавката P преди предавката N; в автоматичната кола с или без предавката P, средата на предавката за заден ход и предната предавка Тя трябва да бъде разделена с неутрално положение, а предавката R може да бъде окачена или отстранена чрез натискане на спирачния педал и натискане на бутона за безопасност на предавката. дръжте или натиснете лоста на предавката. Тези проекти на производители на автомобили са проектирани да минимизират злоупотребата с водача.