Автомобилните листни извори са много важни. Всеки знае, че на листа пролетта се състои от много еластични, еднаква ширина и дебелина ламарина. Неговата функция е да свързва рамката и оста под формата на окачване, изложена между рамката и оста, да понесе удар на колелото на колелото, да намали силната вибрация на тялото и да поддържа работата на превозното средство плавно и правилно. Адаптивност към различни пътни условия.
Листната пружина образува разширително движение, когато е подложено на удар с натоварване, и се наблюдава силно триене между стоманената ламарина и стоманената ламарина, което е феномен на екструзия и разтягане. Двете триещи се повърхности генерират две различни посоки на триене на движение, което води до температурата на листната пружина. Когато честотата на удар натоварване се увеличава, триещата сила, генерирана от стречинг упражнението също се увеличава. Когато точката на концентрация на стрес достигне границата на умора, тя ще предизвика едно парче или цял стек. Фрактура.
Според принципа на кинематиката, тестът доказва, че: стоманена част, която извършва компресия и удължаване на движението, когато честотата на движение се увеличава, температурата на стоманената част се увеличава, якостната концентрация се появява в точката на концентрация на напрежението и постепенно се разширява и задълбочава, достигайки границата на умора. Ще бъде повреден. Същото важи и за листни пружини, с изключение на това, че те имат по-висока еластичност и са по-трайни от обикновените стоманени части. В допълнение към други причини, основната причина за фрактура на крилото пролетта е лошото смазване. Водачите и техническият управленски персонал трябва да обърнат внимание на смазването на листни пружини навреме. За да се намали напрежението на триене и дисперсия, за да се предотврати напрежаване на повърхността на стоманения лист; да се намали проникването на прах, почва и вода, за да се предотврати ръжда; и да се намали разсейването на топлината и температурата, за да се предотврати намаляването на еластичността.
Общият метод на смазване е: новият автомобил трябва да се извършва в края на периода на движение, и тя трябва да се извършва, когато колата се използва през лятото и зимата. По време на операцията на смазване, първо извадете пролетта на листа, отворете средата чрез болтове, за да разпръсне стоманени листове, и след това равномерно се прилага литиево базирани грес или графитна грес от двете страни на стоманените листове, за да се образува маслен филм между двете повърхности на триене (Отнема само време да се замени парче, за да завърши набор от листо пролет смазване работа).