Класификация на шума
1, шум на двигателя
Първо, двигателят на превозното средство е източник на шум. Неговото генериране на шум варира в зависимост от скоростта на двигателя и се генерира главно и се предава чрез предния калник, качулката, пожарозащитната стена и изпускателната тръба.
В допълнение към механичния звук от корпуса на двигателя, той включва и шума на всмукателната система, т.е. газът с висока скорост навлиза в цилиндъра през въздушния филтър, всмукателната тръба и клапана. По време на протичането се генерира силна пневматична сила. шум.
Шумът на двигателя се предава главно в пилотската кабина от пожарната стена и предния под на кабината.
2, шум в гумите
След това има шум в гумите. Шумът от гумите е шумът, генериран от триенето между гумата и пътя, след като колата е включена. Нивото на шума на гумата зависи от състоянието на пътя. Колкото по-лошо е състоянието на пътя, толкова по-силен е шумът от гумите.
В допълнение, шумът от гумите, генериран от пътя на асфалта и бетонната повърхност на пътя също е много различен. Шумът от гумите се генерира главно и се предава през вратата, багажника, предната броня и дъгата на предните колела.
3, шум от вятъра
Има шум от вятъра. Шумът от вятъра се отнася до звука, предизвикан от триенето между въздуха и превозното средство, и ъглите, след като колата е включена.
Колкото по-бърза е скоростта, толкова по-голям е шумът от вятъра. Той основно произвежда и предава чрез отвора на уплътнението на вратата и интегрираната стоманена плоча.
4, резонансен шум и др
В допълнение, самият орган е кутия, а звукът е от естество на пречупване и припокриване.
Когато звукът се предава в колата, ако няма абсорбиране на звук и шумоизолиращ материал, който да абсорбира и блокира, шумът ще се пречупва и припокрива постоянно, образувайки резонансен шум, който се причинява главно от шума, навлизащ в колата, е.
Щракнете върху приложението