Особености на Nissan Scorpio

Особености на Nissan Scorpio

1.Appearance

Главният дизайнер на Nissan, Nakajima, е казал, че е направил Scorpio като „спортно гравиране“: ъглите на фаровете се обработват изключително рязко, а извитата форма на вградената в корпуса броня е наклонена от страните към главата. Външната страна на лампата, а след това естествено извади от най-външния ъгъл на фара, образувайки гладка талия през главата и опашката, със заоблен извит покрив, естествен и гладък, всичко в едно движение, динамично и много шикозно.

От размера на колата дължината на колата е 150 мм по-къса от цефирото, но междуосието е с 25 мм по-дълго от Nissan, което прави интериора на автомобила по-просторен от Nissan. Въпреки това ние откриваме, че прилагателните, които Скорпион придава на външния си вид, са по-елегантни, отколкото "модерни", защото ако се сравнят с немските автомобили, които винаги са били известни с външния си вид, Скорпион не преобладава в общия размер на превозното средство. - Например, Volkswagen Audi A62.4, Скорпионът е с 55 мм по-тесен от ширината, а междуосието е с 75 мм по-късо. Въпреки това, от резултатите от теста на автора, пространството на задния крак на Scorpio е 805 до 1005, а Audi a62.4 Deluxe Edition е 770 до 970, което означава, че задната част на Скорпиона е доста богата, само предният крак има най-голямото пространство за краката. По-малко от 120 мм от Audi, висок шофьор може да е леко тесен.

Новото поколение Scorpio възприема новия семеен дизайн на Nissan, предната част е подобна на новата sylphy, а динамичните елементи на Infiniti са интегрирани в линията на тялото, а целият автомобил е по-модерен и спортен. Следвайки Camry и Audi A6L, Scorpio е добавил по-активни спортни елементи от традиционната стабилна форма. Новото поколение Scorpio е подобно в стила си на северноамериканската версия на Altima, с изключение на това, че трите черни решетки в средата на мрежата са модифицирани до сребро, а хромираните ленти за триене се добавят към страната на тялото. На предните и задните фарове новото поколение на Scorpio се отличава с дизайн в стил „акула“ за по-добри визуални ефекти.

2. Мощност

3,5-литровият обем на Tianzhu е първият автомобил, произведен в страната, с работен обем над 3,0 литра. Дори и във всички местни автомобили само 4,6-литровото преместване на флагма с червен флаг е по-голямо от това. Този път Нисан излезе с ястие с подпис: vq35de двигател на Tianzhu. Бензиновият двигател 3.5lv6 принадлежи на VQ двигателите на Nissan, които са спечелили 10-те най-добри награди за двигатели в САЩ за 10 последователни години. Известният Nissan 350z е собственик на серията vq. Максималната мощност на Scorpio's vq350de е 180 кВт / 6000 об / мин, а максималният въртящ момент - 318 нм / 3600 об / мин. Сред конкурентите, за които говори, 2.4-литровият Audi A6 има максимална мощност от 125 / 6000kw и максимален въртящ момент от 230n · m / 3200n.m. Accord 3.0 има максимална мощност от 177 kW / 6250 и максимален въртящ момент 288/5000 n · m. По отношение на мощността на автомобила, 1.5-тонният Скорпион ускорява от спиране до 100 км / ч за 7.9 секунди. Audi a62.4 е 11.1 секунди, Accord 3.0 също отнема от 9 до 10 секунди.

Въпреки това, мощността на Scorpio все още не може да бъде описана като "тежка" - максималната мощност на BMW 530 е 170 kW / 5900 и ускорява от спиране до 100 км / ч само за 7,1 секунди. Добрата идея е, че при средни или високи скорости движещата сила на скоростта на небето може да бъде „на повикване“ с смяната на дросела и тази движеща сила е изобилна и не е тъп, с други думи Когато ускорителят е дълбоко стъпил, действителното увеличаване на скоростта на скоростомера е по-бързо от това, което се усеща от обитателя. Това, което го прави особено ценен, е балансът на мощността на двигателя. От самото начало, до оборотите на двигателя от 6000 об / мин, мощността на двигателя е гладка, няма очевиден разрив и лимит на затихване, а двигателят е с висока скорост. - Все още звучи много чисто и мощно.

3. Интериор

Основата за създаването на Scorpio е платформата Nissan ff-l. Системата на предното окачване е тип McPherson, следван от новосъздадения мултилинкен тип. Тази комбинация подобрява управлението и стабилността, като в същото време осигурява комфорт при шофиране, като същевременно намалява шума от пътя по време на шофиране. В допълнение, системата Vdc (Vehicle Dynamic Stability Control), оборудвана с Scorpio, силно интегрира системите за безопасност като ebd, tsc и abs, което значително подобрява стабилността на проследяването и управлението, което прави автомобила леден или хлъзгав. Тя може да предотврати опасностите по-ефективно, като по този начин значително подобрява маневреността и безопасността.

Scorpio също има богат набор от модерни конфигурации, стандартно оборудване включва пневматични масажни седалки, ляво и дясно двойно-независима климатична инсталация, двузонова независима климатична система, система за задно визуализиране на автомобила, активна глава за глава, 6 спомагателни въздушни възглавници, ксенонови фарове и така нататък. Но в сравнение с някои така наречени "високопрофилни" автомобили, 7-инчовият LCD екран на Scorpio няма функция за автомобилен dvd, а в колата няма Bluetooth телефонна система, но в колата все още можете да усетите ясно сила на Tianli Качеството, простотата и простотата, лекотата и не рекламата. Правилната конфигурация може да направи колата по-близо до същността на "колата", без да стане евтин продавач на електронни продукти. От гледна точка на „практичния лукс” в конфигурацията, Scorpio се счита за прагматичен „луксозен автомобил”.