Необходими мерки за инспекция и поддръжка на зимни превозни средства
Проверете едно: отоплителна система
Дали отоплителната система може да работи нормално е безспорно много важна за зимата. Въпреки че отоплителната система е по-проста от климатичната система, тя също ще се повреди след лятото. Затова е необходимо да се тества системата за отоплителния въздух, преди да влезе зимата без горещ въздух, дали вентилаторът работи или не, и дали въздуховодът е гладък.
Проверете 2: охладителна система
Ако охлаждащата система на двигателя е обикновена вода, лесно се замразява, което не е благоприятно за пускане на автомобила, което може да причини сериозни щети на двигателя. Според статистиката, неуспехът на охладителната система е убиец номер едно, който причинява повреда на двигателя, което представлява около 60% от общия брой повреди на двигателя! Ето защо, използването на антифриз през зимата може ефективно да ограничи появата на обледеняване в охладителната система. През зимата не забравяйте да проверите дали охладителната система е излязла от течност, дали е влошена, и ако е необходимо, да я зареждате или заменяте навреме.
Антифризът изглежда тривиална, но има голямо влияние върху колата. Ако е лек, той ще блокира тръбопровода и корозията ще повреди цилиндъра. Затова внимателно избирайте течност против замръзване с повишено внимание. Първо, не го смесвайте. Второ, не използвайте фалшиви и калпави продукти. По принцип антифризът трябва да се сменя два пъти годишно. Най-добре е да изплакнете охладителната система, преди да я замените. Ако някога сте използвали обикновена вода в антифриза, цикълът на антифриз трябва да бъде рано, обърнете внимание на цвета на антифриза при смяна, цветът не може да се смеси. Що се отнася до избора на антифриз, колкото по-ниска е точката на замръзване, толкова по-силна ще бъде устойчивостта на замръзване. В момента точката на замръзване на антифриза на пазара има няколко спецификации, като -15 ° C, -25 ° C, -30 ° C, -40 ° C и т.н. Избраната точка на замръзване трябва да бъде с 10 ° C по-ниска от най-ниска температура в региона.
Проверете три: система за всмукване
В студената зима, понякога колата няма да започне. Освен възможността за недостатъчна охладителна система и мощност на батерията, повечето от причините са причинени от прекомерни въглеродни отлагания като дросели и входни отвори.
Прекалените въглеродни отлагания в дроселната клапа могат лесно да причинят повреда на запалването. През лятото дроселът не може да повлияе на пускането на двигателя, но през зимата, тъй като околната температура на автомобила е по-ниска, изпарението на бензина е засегнато и бензинът се запалва при същите условия. Способността е сравнително слаба, двигателят може да не успее да се запали или са необходими многократни запалвания. Затова се препоръчва собственикът да почиства дросела на двигателя през зимата. Освен това, почистването на тялото на дроселната клапа на интервали от около 20 000 километра едновременно, за да се провери запалителната свещ, също може да попречи на двигателя да се запали.
Проверете четири: система за смазване
Както всички знаем, маслото има три функции за смазване, охлаждане и почистване. Нормалният поток на маслото е важна среда за осигуряване на нормалната работа на двигателя. Обаче, реализирането на тези функции е свързано главно с вискозитета и флуидността на двигателното масло, а вискозитетът на маслото се променя с температурата.
През лятото, поради високата температура, течността на маслото е добра, а двигателят използва голямо масло с вискозитет, за да осигури правилния вискозитет, за да постигне ефективно смазочния ефект. Обаче навлизането в зимното време е студено, особено на север, като по-голямата част от времето е под нулата, поради което студеното моторно масло е твърде дебело, което ще повлияе на пускането в експлоатация и ще увеличи износването на частите. В същото време горещото масло за автомобила е твърде тънко, за да намали смазването и запечатването. Следователно през зимата маслото в масления съд и въздушния компресор трябва да бъде заменено с масло, подходящо за употреба през зимата; маслото на зъбното колело в трансмисията, трансферната кутия, диференциала и кормилната уредба трябва да се сменят през зимата. Използвано масло за трансмисии; след почистване на лагера на главината, добавете смазочно масло с по-нисък вискозитет. Ако е близо до или близо до определеното време за смяна на маслото, най-добре е да я замените, преди времето да се охлади.
Проверете пет: боя за тяло
През зимата температурата на замръзване на студеното време ще падне, а честотата на измиване и поддръжка на автомобила ще намалее. Затова е по-важно за поддържането на автомобилната боя в началото на зимата. Подредете решетка от многослойни наслоени кристали за колата, пълна с нано-неорганични покрития и флуорирани кристали плюс нанофлуорен втвърдител, след като са фиксирани, слоевете са обичани, до боята на колата се вижда , Тялото е супер-хлъзгаво и устойчиво на корозия и мръсотия и е по-устойчиво на ерозия и надраскване на боята от дъжда и снега.