Въведение в хидравличния съединител
Хидравличният съединител използва течност (обикновено масло) като предавателна среда. В сравнение с механичния съединител, в допълнение към различните промени в характеристиките на трансмисията, той основно абсорбира вибрации и удари, генерирани от въртенето на задвижващия вал и задвижвания вал.
Конструкцията на хидравличния съединител включва входящ вал, имащ скорост, увеличаващ скоростната предавка; работна течност камера за течност, съставена от работно колело, задвижвано колело и корпус на работно колело; изходящ вал с задвижвано колело и задвижвано колело и работно колело Те могат да бъдат комбинирани оперативно; обикновено корпусът на витлото и работното колело са конструирани от материали с малко специфично тегло и голяма толерантност към натоварване, за да се намали центробежното напрежение.