Въвеждането на новия модел на Тойота RAV4
В Лос Анджелис автомобилното изложение, че затворени в края на 2012 г. четвърто поколение RAV4 бе официално освободен. Новият модел прие нов облик и дизайн стил. Общата форма допълнително разширена до градски SUV, докато офроуд стил постепенно успокоиха от този модел. Пенсионер.
За четвърто поколение Toyota RAV4 нова кола официална карта е освободен преди Лос Анджелис автомобилното изложение. От тези официални карти появата на нова RAV4 вече може да се види в стария модел и цялостната визия е още по-стилен, но ъгловите дизайн е трудно да се намери на този модел. Новият автомобил орган приема голяма площ на криви и извити повърхности. След хранене на естетиката на съвременните хора, си "урбанизация" стил е по-силен.
В Шанхай Auto Show, че затворени през тази година новото поколение на Тойота RAV4 бе официално представен на автомобилното изложение, и това също е дебюта на колата в Китай. Новият RAV4 е бил регистриран в чужбина през март тази година и получи отговор на добър пазар. Наскоро научихме, че колата се очаква да бъдат изброени и продавани в Китай на 10 септември 2013 г. Новата кола е обновен в интериора, екстериора и власт и външния му вид е ясно се приближиха към новото поколение на Тойота Auris, премахва нуждата от Външен резервната гума на задната врата. В допълнение 2.5L двигател заменя 2.4 Л двигател, и предаването е заменен с CVT постоянно променлива трансмисия и шест степенна автоматична ръчна скоростна кутия.
Тойота RAV4 е основна кола в Тойота миниатюрни миниван офроуд семейство. Името му идва от съкращението "Отдих активни превозно средство с 4 колела шофиране.", което означава "задвижване развлекателни спортни автомобили". RAV4 е въведен в Япония през 1994 г. и продадени два пъти колкото на Тойота очаквания. Той е бил продаден на Съединените щати през януари 1996 година. RAV4 единица тялото структура е уникален в миниван извънпътни превозни средства. За да се намали цената, Тойота почти напълно инсталирана мини колата с части от Тойота склада: Camry двигател, на Celica в преносната система и така нататък. На две колела шофиране модел е предно задвижване и модела на четири колела е оборудван с централен диференциал контролна система. 1997 RAV4 само е леко подобрена. За борба срещу съперник Honda CRV след шест години на изчакване, Тойота изложил новият RAV4 в автомобилното изложение в Женева през март тази година. И е обявен за най-малките SUV през 2001 г. от нас потребителите глас списание.
Новият RAV4 е наличен в 3 и 5 врати. Въздуха прием и предна и задна брони акцентират офроуд усещането. Повишена фарове и Тойота логото са по-привлекателни. Междуосието е 80 мм по-дълъг и кабината се добавя. Височината и ширината на езда са просторни и удобни. Интериорът на кабината е гъвкава и може да се регулира като MPV. Задните седалки може да бъде swiped, сгънати и обърната назад. Двигателят е оборудван с 1,8 литра на 125 к.с. и 2.0 литра от 150 к.с. благодарение на Тойота променлива всмукателен клапан времето технология, тя е изключително високо мощност представяне и въртящ момент при средна скорост се увеличава и потреблението на гориво се намалява. 2.0-литров модел запазва популярни задвижване на постоянен време, използвани в текущия модел, докато 1.8-литров моделът има само предно предаване режим.
Гвоздеят на RAV4 е неговата двойна конфигурация. Фиксирана скорост круиз, EPS електрически сервоусилвател на волана и свържите с един бутон надолу позиция задните седалки са стандартни. В допълнение към най-ниската класическата версия RAV4 е също екипирам с VSC тялото stabilization система, 6 въздушни възглавници, TRC системата за тракшън контрол, КПГ.
Нанагорнище спомагателни система, автоматично ограничено приплъзване разлика. В допълнение умен ключ, един бутон Старт и КПР спускане Асист система са всички използвани в повечето модели. 6.5-инчов широкоекранен LCD DVD глас електронни навигационна система е също наличен на върха на двете премествания.
И двата модела предлагат 5-степенна ръчна смяна и 4-степенна автоматична промяна. Предните и задните независими суспендиране са оборудвани с предната щанга за подобряване на ефективността при завои. ABS с електронна спирачна сила разпределение е стандарт на 5 врати модел. Двойна airbag на предната седалка колан с предварително опъвателно устройство и на отстрани анти-сблъсък греда предоставят пълна безопасност за автомобилистите и пътниците. Предната седалка е на Тойота WIL (намаляване главата увреждане) седалка, седалката рамка, облегалка позиция, облегалката конструкция и заключване на облегалката превенция дизайн спомага за намаляване на наранявания на главата по време на задната част на сблъсъци.