Как чистачки работи?
Източник на чистачката енергия идва от двигателя, който е в основата на системата на цялата чистачка на. Качеството на чистачка мотор е доста висока. Тя използва постоянен магнит моторни DC и чистачка мотор, монтиран на предната предното стъкло е обикновено интегрирана с механичната част на червячен редуктор. Ролята на механизма на червячен редуктор е да се увеличи въртящия момент и изходен вал дискове на четири-бар механизъм. Четирилостова механизъм се променя непрекъснато въртене движение наляво надясно ход движение.
Чистачка мотор използва 3-четка конфигурация, за да улесни прехвърляне. Непостоянно време се контролира от интермитентно реле. Чистачката е пометен в определен период от време чрез използване на функцията Зареждане и разреждане на моторни рекламация комутатор контакти и релето съпротива кондензатор. На чистачката е инструмент, който пряко премахва дъжд и мръсотия от стъклото. Чистачки ивицата се притиска стъклената повърхност от пролетта ивица, и му устни трябва да съответства на стъклен ъгъл за постигане на изискваните резултати.
При нормални обстоятелства, има чистачките контрол копчето на дръжката на колата комбинация превключвател, който е снабден с три скоростна позиции на ниска скорост, висока скорост, и с прекъсвания. На върха на дръжката е скрубер прекъсвача. Когато натиснете бутона е натиснат, промивната вода се пръска и чистачките се използва за измиване на предното стъкло. Системата на скрубер е много общ устройство на колата. Тя се състои от воден резервоар, водна помпа, водопровода и накрайник за воден спрей. Резервоара за съхранение обикновено е пластмасов резервоар 1,5 литра до 2 литра, а водната помпа е микро електрически центробежна помпа. Чрез това промивната вода на резервоара се изпраща вода дюза, и пресата ефекта от 2 до 4 водни дюзи ще бъдат използвани. Промивната вода е разделен на малки дюзи и пръска върху предното стъкло, който си сътрудничи с чистачка за почистване на предното стъкло.