Как да поддържаме двигателя през зимата
В началото на зимата, аз вярвам, че много собственици са се сблъскали с тези ситуации, като например двигателят не може да започне, двигателят е изключен при преместване. И така, как мотивацията предотвратява появата на тези проблеми?
Стартирането на двигателя е трудно, основната причина е, че температурата на двигателя е твърде ниска, така че трябва само да поддържаме двигателя топъл, да не оставяме ухапването на студения вятър директно в двигателното отделение, може да избегнете колата. Затова обърнете внимание на посоката на предната част на колата при паркиране през зимата. Най-добре е предната част на колата да е с лице към сградата и да използва сградата, за да блокира вятъра, за да предотврати студ и студ. Когато паркирате през нощта, можете да поставите предната част на колата в посока на слънцето, така че първото слънце сутрин да може да свети на предната част на колата и да помогне на двигателя да се загрее, така че е много по-лесно да се получи навън. Обикновено трябва редовно да проверяваме бензиностанцията, за да проверим и коригираме. 3. При смяна на предавката двигателят се изключва.
Когато двигателят е изключен по време на преместването, това може да се дължи на това, че скоростта на празен ход е твърде ниска в момента, или спирателният клапан на празен ход не е затегнат или предавката може да е твърде висока и може да има сериозно блокиране на маслото. сепаратор. Обикновено първата стъпка е да приложите файл. Проверете спирателния клапан на празен ход, за да видите дали е затегнат и дали щепселът е затегнат. В същото време най-добре е да отидете на посочената сервизна станция, за да почистите масления сепаратор.
Освен това горивото на горивната система трябва да се почиства редовно. В процеса на изгаряне през масления кръг към горивната камера неизбежно се образуват желатинови и въглеродни отлагания, които се отлагат в масления канал, карбуратора, горивния инжектор и горивната камера, пречат на потока на горивото, унищожават нормалното съотношение въздух-гориво и правете гориво лошо разпръскване, причинявайки пренасищане на двигателя, експлозия, скорост на празен ход, лошо ускорение и други повреди. Използвайте горивната система BG208, за да почистите горивната система с мощно и високоефективно почистващо средство, за да контролирате образуването на въглеродни отлагания и да държите двигателя винаги в отлично състояние.
Използването на масло с подходящо качество е важно и за поддръжката на бензиновите двигатели. Бензиновото масло тип SD-SF трябва да се избира в съответствие с работния принцип и работните условия на входящите и изпускателните системи. За дизеловите двигатели, дизеловото моторно масло тип CB-CD се избира според механичното натоварване. Независимо от бензиновия двигател или дизеловия двигател, критериите за избор се основават на изискванията, посочени от производителя.
Редовните маслени и маслени филтърни патрони също са важни процеси за ежедневна поддръжка на двигателя. Качеството на маслото ще се промени по време на използването на качествено масло. След достигане на определен пробег, частите ще се износят, причинявайки неизправности в двигателя и влошаващи характеристики. За да се избегне появата на грешки, маслото трябва да се сменя редовно с пробега, а обемът на маслото трябва да бъде умерен (обикновено точно под горната граница на маслената скала). Тъй като маслото преминава през порите на филтъра, твърдите частици и вискозният материал в маслото могат да се натрупват във филтъра. Ако филтърът е запушен и маслото не може да премине през филтърния елемент, то ще набъбне филтърния елемент или ще отвори предпазния вентил. Преминаването през байпасния клапан ще върне мръсотията обратно към смазващата част, което ще влоши износването на двигателя. Ето защо масленият филтърен елемент трябва да се почиства или сменя редовно.