Как работи ръчната спирачка?
Ръчни спирачки За малки коли някои са зад скоростната кутия, където има спирачен диск в мястото, където е свързан към задвижващия вал, подобно на дискова спирачка (и разбира се тип барабан), след което напрежението се предава през кабел. Реализирайте ръчната спирачка.
След като дръпне ръчната спирачка, тя използва хидравличен спомагателен цилиндър, за да натисне хидравличния цилиндър под колата, за да се движи, и след това задвижва клапана. (Причината, поради която този дизайн е кабината да не чува звука на въздуха), след това след задействане на клапана, Вал на спирачния задвижващ механизъм, колата спира само задвижващия вал. Когато задвижващият вал на спирачката е завършен, ако е обикновен камион, кабелът се дърпа от лоста на ръчната спирачка, за да се постигне дългосрочно спиране. Ако това е висококачествен камион, като Volvo Електрическото управление се използва. Когато натиснете ръчната спирачка, всъщност е стартирана електрическа скучна машина. След като въздушната спирачка е завършена, той дърпа кабела и го заключва. Разбира се, има и спирачка с директно издърпване.