Историята на Хенри Форд
Хенри Форд (30 юли 1863 - 8 април 1947 г.), американски автомобилен инженер и предприемач, основател на Ford Motor Company. Той е и първият човек в света, който използва производствена линия за масово производство на автомобили. Неговият начин на производство е направил автомобила популярен продукт. Той не само революционизира начина на промишлено производство, но и оказва огромно влияние върху съвременното общество и култура. Хенри Форд е единственият предприемач в списъка в книгата "100-те най-добри хора, влияещи на историята на човешката история" от американския учен Майк Харт.
Роден на 30 юли 1863 г. в Грийнфийлд, Мичиган. Бащата е ирландски имигрант, а Хенри е на първо място сред шестте братя.
Хенри се научи да бъде техник на парния двигател. През 1887 г. той се присъединява към Detroit Edison Electric Light Company като техник и по-късно става главен инженер.
Той се концентрира върху проектирането на автомобил и през 1896 г. се опитва да направи двуцилиндров автомобил с четири конски сили с въздушно охлаждане. Моторната компания на Детройт е основана през 1899 г., но е произвела само 25 коли и през януари 1901 г. е било лесно да фалират.
През 1903 г. Форд отново основава автомобилната компания на 16 юни и е генерален мениджър. През същата година компанията произвежда първия автомобил на марката Ford. През 1908 г. Форд е направен от Форд Т-тип. Този популярен автомобил е много популярен и се продава добре в Европа. През 1911 г. е построен първият завод за сглобяване на автомобили в Канзас Сити, Мисури.
През 1908 г. е произведен първият в света Т-автомобил, който напълно променя американския начин на живот.
През 1913 г. Форд създава първата в света автомобилна монтажна линия. Този поток по-късно е наречен "Форд" и е широко популяризиран по целия свят. Тази система организира масовото производство на базата на стандартизация и механизира и автоматизира всички операции, превръщайки се в форма на производствена организация с висока производителност на труда.
През 1914 г. за първи път работниците получават 8 часа и 5 долара заплати, за да променят начина, по който работят американските работници.
През 1915 г. американският президент Уилсън се срещна с Форд и похвали Ford Motor Company.
През 1919 г. Хенри купи акции в други акционери и монополизирал компанията. Той също използва средствата на Ситибанк за разширяване на възпроизвеждането, което прави компанията най-голямата автомобилна компания в света през 20-ти век. Самият Форд е известен и като "царя на колата", а семейството му се превърна в един от най-големите хабели в САЩ.
През 1921 г. американският президент Хардинг се срещна с Форд и похвали "Вие създадохте една от най-удивителните компании за САЩ".
През 1927 г. компанията спира производството на автомобили от тип Т от Ford и започва да произвежда нови автомобили тип А. През 1932 г. V-8 е построен отново. Сега компанията има разнообразни операции, производство, сглобяване и продажба на автомобили (Ford, Mercury, Lincoln, Continental), камиони, трактори и свързани части и аксесоари, както и разработване и производство на потребителска и космическа индустрия (включително комуникации и електронни продукти и уреди). за метеорологични спътници.
През 1929 г. американският президент Хувър участва в откриването на Музея на Форд.
През 1936 г. Хенри Форд основава американския Фонд Форд в Мичиган със сина си Езил. В началото това беше регионална институция за благосъстояние, чиято цел беше да популяризира благосъстоянието на хората като цяло. Фондацията се развива много бързо и през 1950 г. тя се е превърнала в национална и международна организация.
През 1943 г., след единствения син на Хенри, Ед, починал, той предал командването на много компании на внука си Хенри Форд II.
През 1946 г. "Car Golden 50" получава наградата за принос на Ford за автомобилната индустрия; "Ню Йорк таймс" коментира, че Форд е не само основател на Ford Motor Company, но и развитието на цялата автомобилна индустрия.
На 3 април 1947 г. Хенри Форд почина. В деня на погребението си всички линии за производство на автомобили в САЩ бяха затворени за една минута, за да отбележат „Коперник в автомобилната индустрия“.
През 1999 г. списание Fortune нарече Ford на "най-големия предприемач на 20-ти век" като признание за приноса на неговата и Ford Motor Company за човешкото развитие.
През 2005 г. списание "Форбс" публикува 20-те най-влиятелни предприемачи в историята. Хенри Форд заема първо място в заглавието: "Моят живот и работа"