Прост и практичен, централният инструмент е връхната точка. Интериорът на Лобо е предимно светъл, само в горната част на инструмента и климатичната радио панел използват малко количество черна пластмаса, така че като цяло се чувства много обикновен и чист, но сравнително липсва. Смисъл. Що се отнася до изработката, не бъди много придирчива към кола, която не надвишава 40 000 юана.
Инструментът на Лобо е монтиран в центъра още от стария модел. По това време, тя имаше същия дизайн като Виос, и се чувстваше много модерен. Дори и да видите такъв дизайн сега, няма да се чувствате назад. Предимството на централния инструмент е да осигури на водача по-добър поглед отпред. Инструментът на Лобо обаче се е променил от стария стил с черни букви на бял фон в текущите черни букви с бели букви. Четливостта не е толкова добра, колкото стария стил, и не е толкова модерен, колкото стария стил.
Има и някои по-интересни дизайни на Лобо. Кръглите ключове за осветяване на мъглата и четящата светлина в колата са кръгли, много сладки. Въпреки това, Лобо все още не е внимателен в подробности. Например, лявата и дясната електрическа комутатор на лявата входна врата нямат подкани и няма знак за регулиране на огледалото за обратно виждане.
По отношение на аудиото, Лобо има само радио и не поддържа CD-та, но радио панелът изглежда много старомоден, подобно на този на малката повърхност, която е била отворена преди това, с изключение на това, че радиото на Lobo не може да свири касети. Но това не е безполезно, AUXIN интерфейсът все още се поддържа с тенденцията.
Климатичната централа на Lobo също е проста и ясна, а дизайнът на три копчета е много лесен за използване. Компресорният превключвател не се намира с климатичната система, но се намира от лявата страна на радиото, така че няма да свикнете с него първия път, когато го използвате. Вътрешното и външното кръгово превключване на ляво и дясно натискане и дърпане е много подобно на дизайна на микро лицето и Xiali.
Панелите на вратите и седалките на Лобо са изработени от топли оранжеви материали, които са много координирани с това червено тяло. Допустима е и дебелината на възглавницата на седалката и облегалката.